LES PROGRÈS DU NETTOYAGE. 
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reuse perd 6 p. 100 environ du liquide récupéré; les pièces 
essorées conservent 10 à 12 p. 100 de leur poids de benzine, 
qui disparaîtra par évaporation ; de sorte que, suivant la 
nature des objets traités et les précautions prises, la dépense 
totale de solvant est de 30 à 45 p-. 100 du poids des vête¬ 
ments, ce qui augmente de façon très sensible le prix de 
revient du nettoyage, tout en accroissant les dangers qu’il 
présente. 
Malgré ses nombreux inconvénients, le dégraissage à la 
benzine est universellement employé. 
Les raisons de cet usage sont les suivantes : 
La main-d’œuvre et les façons sont beaucoup moins lon¬ 
gues que dans le lavage (à l’eau) et ont l’avantage de ne 
pas nécessiter de chauffage. 
Les vêtements confectionnés ne se déforment pas; les 
soies les plus fragiles ne sont ni éraillées ni plissées par 
leur immersion dans la benzine. 
L’apprêt des étoffes n'est pas détruit comme par les bains 
savonneux ou alcalins; de sorte qu’un simple repassage au 
fer ou à la table à vapeur donne aux étoffes et aux vête¬ 
ments l’apparence du neuf. 
La presque totalité des couleurs résiste à l’action de la 
benzine. 
Enfin, le traitement peut être effectué de façon pour ainsi 
dire instantanée, à un moment quelconque de la jour¬ 
née. 
Ces avantages et cette facilité n’étant pas fournis par le 
lavage (au mouillé), le procédé « à sec » s’est généralisé 
malgré ses dangers et ses graves inconvénients. 
Au point de vue hygiénique, le lessivage lui-même pré¬ 
sente des inconvénients : la température d’ébullition de l’eau 
étant insuffisante pour détruire toutes les bactéries, il en 
résulte que le blanchissage est un moyen de propagation de 
toutes les maladies épidémiques dont le bacille résiste à une 
température de 100°. Or, la benzine n’est pas un agent bac¬ 
téricide énergique ; de sorte que la propagation des mala¬ 
dies peut se faire très facilement dans un atelier de net- 
