166 
В. Дом ГЕРЪ. 
Близъ экономіи Подлуцкой имѣется каолиновая залежь. 
22 сентября. Лубянская волость. Между Лубянской и имѣніемъ г-жи Подлуцкой 
никакихъ обнаженій въ берегахъ Нижней Терсы не наблюдается. 
Г. Екатеринославъ. Балка Жандармская, впадающая въ р. Днѣпръ, въ чертѣ 
г. Екатеринослава, заполнена песчаноглинистыми образованіями, среди которыхъ залегаютъ 
прекрасныя бѣлыя глины. Бъ одномъ мѣстѣ можно было замѣтить слѣдующій порядокъ на¬ 
пластованія, начиная сверху. 
1) Сѣроватая песчанистая глина. 
2) Красноватая глина. 
3) Желтоватые и бѣлые пески, среди которыхъ попадаются гнѣзда бѣлой огнеупор¬ 
ной глины. Послѣдняя употребляется для обмазыванія крестьянскихъ избъ. 
Надъ этой глиной, въ пескахъ, попадаются громадные куски бѣлаго песчаника, кварцевыя 
зерна котораго сцементованы бѣлымъ каолиномъ. Глыбы такого песчаника разбросаны по 
всей балкѣ. 
Близъ еврейскаго кладбища, въ руслѣ б. Жандармской, обнажаются уже кристалли¬ 
ческія породы, но только въ сильно разрушенномъ состояніи; тѣмъ не менѣе составныя 
части ихъ, въ особенности бѣлая или бурая слюда, сохранились прекрасно. Тутъ же попа¬ 
даются довольно большіе куски настоящаго гранита, которые по всей вѣроятности проис¬ 
ходятъ изъ подлежащей скалы. 
Вершина б. Жандармской занята лёссомъ, заключающимъ въ себѣ довольно большіе 
куски мергеля. Кое-гдѣ вода промыла русло балки до красноватой глины. 
Далѣе по балкѣ, близъ кирпичнаго завода, обнаруживается гранитъ, въ которомъ про¬ 
ходятъ жилы зеленаго камня (эпидозита?). 
Профиль р. Днѣпра по оси Екатеринославскою моста Криворогской желѣзной 
дороги. 
Для изслѣдованія русла р. Днѣпра, было избрано 14 линій профилей, разстоянія между 
которыми были слѣдующія: 25 саж. на первыхъ 9 линіяхъ и потомъ, отступя отъ этой серіи 
линій саженей на 70, началась вторая серія отъ № 10 до 14, причемъ между средними 
тремя было по 25 саж. а между крайними по 50 саж. Буреніе производилось только по линіи 
4, 7, и 10. Такъ какъ для постройки моста была выбрана линія № 4, поэтому буреніе было 
произведено на ней болѣе тщательно. 
Нужно замѣтить, что первоначально всѣ эти линіи были проведены перпендикулярно 
къ направленію береговъ р. Днѣпра, но когда было дознано что направленіе теченія струй 
не параллельно берегамъ рѣки, тогда ироведена была новая линія нормально къ теченію. 
Эта линія соединила конечныя точки: № 4 на правомъ берегу и линіи .V 2 на лѣвомъ 
берегу, составляя такимъ образомъ уголъ въ 5° съ первоначальнымъ направленіемъ линіи № 4. 
Направленіе струй обращено къ лѣвому берегу, который вслѣдствіе этого долженъ подвер¬ 
гаться разрушительному ихъ дѣйствію. 
Желѣзнодорожный мостъ въ Екатеринославѣ строится близъ лѣсопильной пристани и 
лѣсопильни Еренчука. Длина всего моста, отъ одного берега р. Днѣпра до другого 585 саж. 
Онъ строится на 14 быкахъ, разстояніе между коими 39 саженъ. 
Па линіи № 4 буреніе производилось черезъ каждыя 10 саж.; гдѣ же щупомъ можно 
было достигнуть скалы на меньшей глубинѣ, тамъ разстояніе это было болѣе и доходило 
отъ 30 до 60 саж. Ниже слѣдуютъ результаты этого буренія. 
Начиная съ праваго берега, на пикетѣ Л° 10, на глубинѣ 3,32 саж. отъ поверхности 
воды достигли скалы гранита, въ которой, судя по имѣющимся образцамъ, заключается мѣдная 
синь и мѣдный колчеданъ; гранитъ съ краснымъ полевымъ шпатомъ и вѣроятно съ эпидо- 
томъ, зеленаго цвѣта. На гранитѣ располагаются: непосредственно, болѣе крупный песокъ 
0,62 саж. и бѣлый песокъ мелкій 1,11 саж. 
