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Tuberkelbacillus. Infection mit dems, durch die Luft. 
Tod lierbeiführen kann und erklärt denselben als Folge der Intoxication 
mit den in den Bacillenleibern enthaltenen Stoifen. Ueberstehen die Thiere 
diese erste Intoxication, so entwickelt sich an der Injectionsstelle beinahe 
immer „Tuberkulose,“ und die Thiere sterben unter ähnlichen Erscheinun¬ 
gen, wie sie die lebenden Bac. hervorrufen. Die mikroskopische Structur der 
Knötchen in Iris und Lunge gleicht dem Bau der von lebenden Bac. erzeug¬ 
ten Knötchen, doch konnte Kostenitsch ausgesprochene Verkäsung nicht 
constatiren, sondern nur einen beginnenden Zerfall^. Diese Abweichung 
von den Befunden von Steaus und Gamaleia erklärt Verf. dadurch, dass 
die Knötchen bei seinen Versuchsthieren langsam erschienen und der Tod 
schnell erfolgte. Anderweitige regressive Veränderungen wurden nicht be¬ 
obachtet. Die Differenzen in den Angaben der Autoren erklärt K. durch den 
Wechsel der Quantität und Qualität der eingeführten todten Bacillen. Be¬ 
züglich der Tuberkulin Wirkung ergiebt sich, dass weder kleine noch grosse 
Dosen die durch abgetödtete Tuberkelbac. erzeugten tuberkulösen Processe 
beeinflussen. Verf. zieht den Schluss, „dass das Tuberkulin, wie es that- 
sächlich als antituberkulöses Mittel beim Menschen angewandt wird, ver¬ 
lassen werden muss“. Askanaxy. 
Petri (1446) berichtet über unter seiner Leitung angestellte Unter¬ 
suchungen, welche zunächst zu erforschen suchten, ob in Schlaf- und Per¬ 
sonenwagen virulente Tuberkelbac. vorhanden sind, und inwieweit eine 
Verunreinigung der Wagen mit Sputum überhaupt statt hat. Zu dem Zwecke 
wurde der Staub von Wänden, Decken und Möbeln mit Schwämmchen abge¬ 
wischt und diese letzteren in die Bauchhöhle von Meerschweinchen gebracht. 
Von 117 Versuchsthier en wurden 3 tuberkulös (aus Schlafwagen). — So¬ 
dann wurden die Fussböden der Wagen nach Ankunft der Züge genau auf 
Verunreinigung mit Sputum untersucht. Von 383 Abtheilen waren 42 6 
(4. Klasse 81 1 ^/q) mit Auswurf verunreinigt. Von 91 damit geimpften 
Thieren zeigten 3 Tuberkulose. — Weiter wurde geprüft, wie stark die ein¬ 
zelnen Wagenabtheile mit Bacterien überhaupt verunreinigt sind. Die grösste 
Zahl von Bacterienkeimen lieferte derFussboden, die reichlichste die 4.Klasse, 
dann die 3., 2. und 1. Klasse. Geringer war die Keimzahl an den Wänden 
und Sitzen, am geringsten an der Decke. — Schliesslich war festzustellen, 
welche praktischen Vorschläge zur Eeinigung und Desinfection der Wagen 
sich besonders empfehlen. Eine Eeinigung der Decken, Wände und Bänke 
der Abtheile 3. und 4. Klasse wird durch Anwendung 1 Seifenlösung, 
nachfolgendes Abspülen und schliessliches Trockenreiben in ausreichen¬ 
dem Maasse erzielt. Die Wagen 1. und 2. Klasse sind schwieriger zu 
reinigen. Erfolgreich zeigt sich die Behandlung der Fussböden mit Wasser, 
Seife bezw. Sublimatlösung ^/^ooo- Äskanaxy. 
Prausnitz (1450) ergänzt seine früheren Untersuchungen über die 
Nach eingehenden, von Dr. Kelbee im hiesigen pathologischen Institute 
angestellten Untersuchungen bleiben die durch notorisch abgetödtete Bac, 
hervorgerufenen Knötchen immer frei von nekrobiotischen Processen. Baum¬ 
garten. 
