186 
MÉMOIRES. 
pensable qu’elles soient enlevées des maisons tous les jours 
au moins, qu’elles soient déposées dans des récipients étan¬ 
ches et couverts, faciles à vider, métalliques autant que 
possible, pour éviter leur imprégnation, et elles ne doivent 
en aucune façon être déversées dans les cours et les rues. 
Le meilleur système est celui du double jeu de récipients 
interchangeables. 
Le jeu de récipients vides et désinfectés est amené par 
une voiture collectrice qui ramène les boîtes pleines. 
Ce système est installé à Berlin (Société des propriétaires 
du N.-O.) et à Vienne (système Koprophor). 
Dans certaines villes anglaises, les boîtes à ordures cou¬ 
vertes, communes à chaque maison, sont installées sous les 
trottoirs, dans une fosse cimentée fermée par une trappe, 
d’où on les enlève facilement. Dans les immeubles de la 
Société philanthropique à Paris, la boîte à ordures com¬ 
mune, en tôle galvanisée, est placée dans une niche bitu¬ 
mée; au-dessus de la niche débouche une conduite de grès 
avec, à chaque étage, un regard par lequel les habitants de 
l’étage vident leurs ordures, mais les regards et la conduite 
reçoivent des souillures difficiles à nettoyer et à désinfecter. 
A Paris, tous les matins, une armée de quatre mille chif¬ 
fonniers placiers aide les concierges à sortir les boîtes 
réglementaires, les poubelles, et y cueille tout ce. qui a 
une valeur : chiffons, papiers, métaux, os, etc. Deux mille 
chiffonniers coureurs y glanent encore ce que les placiers 
ont négligé. C’est alors que passe le tombereau des boueux 
et ses servants composés d’un charretier, d’un cantonnier 
de la ville qui hisse la poubelle sur la voiture, où elle est 
reçue par un chiffonnier qui pêchera encore les résidus 
utilisables. Une balayeuse dite retrousseuse ramasse ce qui 
tombe à terre. 
Les opérations de chargement et de transport des gadoues 
doivent se faire sans occasionner de déperdition et sans 
soulever de poussière. Il faut donc essentiellement que les 
voitures servant à cet enlèvement soient basses sur roues, 
pour que les pelles des tombeliers n’envoient pas dans la 
