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der grossen Ladenburger Schleife stattgefunden hat, ihren Ursprung zu 
verdanken. 
Ausser Ueberlaufen scheinen aucli FluGspaltungen an der Aus- und Um- 
bildung der Betten Anthei] genoramen zu haben, wie dies vielleicht bei 
Neckarau der Fall gewesen ist. Der Name deutet sogar darauf hin, dass es 
der Neckar noch in historischer Zeit umtlossen hat. 
Da jede Hochwasserrinne Oder Mulde den Keim der Ausbildung eines 
neuen Betts in sich tragt, gewissermassen nur das erste Stadium fur diesen 
Vorgang bildet, so konnen aucli alle Zwischenstadien zwischen reinem Ueber- 
lauf und achtem Bett vorkommen. 
Die Betten und Rinnen sind sammtlich in das Geschiebe eingeschnitten 
und demnachst wieder ausgefiillt, aber dem starken Gefalle entsprechend in 
sehr verschiedenem Make. Wahrend in einzelnen Strecken nur schwache Ab- 
lagerungen stattgefunden haben, sind andere bis nahezu auf Uferhohe aus- 
gefiillt, so dass das friiher tiefe Bett oberflachlich nur noch als flache Mulde 
zu erkennen ist. Das Ausfiillmaterial ist Thon (Schlick), Lehm, umgelagerter 
Loss, Sand, Kies und an den Stellen, wo neuere Betten von iilteren ab- 
zweigen, in letzteren aucli grobes Flussgeschiebe, wie man z. B. siiddstlich 
Plankstadt ca. 200 m oberhalb des Profils D in der Kiesgrube sehen kann. 
In kleineren Mengen sind nach Abscliniirung der Betten die Geschiebe noch 
mit dem Eis, auf der Unterflache von Schollen eingebacken, transportirt 
worden, wie es oben fur die Schuttkegeloberflacke naher beschrieben ist. 
Man sieht dies beispielsweise in der Lehmgrube nordlich Plankstadt. Dort 
ist das Ausschmelzprodukt in Form dtinner Geschiebestreifen zwischen die 
Lehm- und Thonschichten eingelagert. 
Im unteren Theil des Schuttkegels und an der Grenze desselben finden 
sich im Bergstrassenlauf Torfbildungen. 
Der Vergleich der verschiedenen Laufrichtungen in Bezug auf die Ge- 
fallsverhaltnisse ergibt folgendes: 
Die Luftlinie von Heidelberg bis zur heutigen Miindung ist 20 Kilometer 
lang, die Hochwasserspiegel bei Heidelberg und Mannheim liegen auf 109 
und 94 m Meereshdhe, woraus ein mittleres Thalgefalle von 0,75 auf Tausend 
resultirt, wahrend die Luftlinie von Heidelberg bis Trebur rund ca. 60 Kilo¬ 
meter Lange und der dortige Hochwasserspiegel 87 m Meereskiihe liat, wo- 
nach sich nur 0,37 Gefalle auf Tausend berechnet. Trotzdem ist der heutige 
Lauf keineswegs der in Bezug auf Gefalls verbal tnisse gunstigste, sondern 
wird noch iibertroffen von der Richtung Heidelberg - Seckenheim-Altrip und 
