l’utilisation des nappes phréatiques. 89 
disposer chaque vallée. Nous verrons plus loin qu’une fois 
la houille blanche mise en jeu, les dépenses premières faites 
pour le creusement des canaux sous-pyrénéens seront des 
dépenses ayant toujours leur valeur, même une fois le canal 
creusé. Tout servira encore pour le plus grand bien et la 
plus grande commodité de la région pyrénéenne et sous- 
pyrénéenne, en même temps que les Sociétés qui auront mis 
en mouvement les chutes d’eau auront devant elles une 
source inépuisable de richesse. 
Il faudra donc multiplier dans chaque vallée les chutes 
naturelles et artificielles auxquelles on empruntera la force 
électrique. Celles-ci, distribuées tout le long du trajet du 
canal, seront le JDeus ex machina du creusement, qui sera 
ainsi fait dans des conditions exceptionnelles de bon marché. 
Il me paraît inutile de donner ici les preuves chiffrées de 
ce que j’avance, car la démonstration de la supériorité du 
travail d’une machine sur celui de l’homme, est connue et 
vulgarisée depuis bien des années. 
Mais il faut prouver l’exactitude de l’opinion émise plus 
haut, au sujet de l’utilité absolue, après le creusement de 
chaque canal, des usines donnant, au moyen de l'électricité, 
la force qui aura servi à creuser le canal. 
Supposons toutes les vallées sous-pyrénéennes correspon¬ 
dant à des chutes d’eau pyrénéennes, munies de leurs canaux 
creusés à bon'marché. Un nouveau travail, dont l’économie 
frappe l’esprit de celui qui réfléchit, s’impose comme consé¬ 
quence forcée de celui dont nous venons de parler. 
C’est le creusement dans les mêmes conditions du canal 
allant de l'Océan à la Méditerranée. 
Dans les conditions où nous venons de nous mettre, le 
creusement de ce canal s’impose pour deux raisons : 
1° Les transports par les canaux des vallées, se feront à un 
prix modique, depuis le départ, jusqu’aux portes des grands 
centres où le chemin de fer les reprendrait à des prix de 
transport onéreux. Le grand canal étant là, le transport 
continuera à se faire sans transbordement difficile, et, au 
contraire, à aussi bon compte que par les petits canaux; 
