DANS L’INDUSTRIE. 
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douanes donnèrent un produit de fl. 3,263,122; elles avaient produit 
en 1784 fl. 3,352,756. Le revenu de cette branche d’impôts tomba 
en 1788 à fl. 3,013,134. Dans ces résultats, le transit n’est pas com¬ 
pris; il figure en 1788 pour fl. 358,112. En faisant connaître ces 
calculs M. le conseiller Delplanck ajoute : « Par l’effet de la fermen- 
)) tation, le courant de la consommation a été notablement dérangé ; 
» diverses fabriques ont langui, il y a eu moins de constructions; 
n une partie du peuple a reçu moins de salaire. » 
En 1789, l’avocat Criquillon s’exprimait ainsi : «Depuis 1785 les 
)) fabriques indistinctement ont subi un choc qui les a mises dans 
» une décadence progressive. L’argent est devenu rare, et l’intérêt 
)) a considérablement augmenté; les faillites sont plus fréquentes; 
» le prix des loyers et celui des propriétés dans les villes éprouvent 
» un décroissement épouvantable. » Le même avocat présentait de 
la manière suivante la situation du Hainaut à cette époque : « Le 
» Hainaut manque de tous moyens d’exportation; son commerce 
» avec la Flandre est obstrué à cause des frais excessifs d’une navi- 
» gation lente et détournée qui le rend tributaire de la France. Les 
» eaux de la Haisne servent à voiturer le charbon, mais le cours de 
» cette rivière nécessitant le passage par Condé, la France y a imposé 
)) cinquante couronnes sur chaque bateau qui traverse cette ville; 
)) aussi les charbons d’Anzin et de Yieux-Condé ont-ils la préférence 
» dans le commerce. En 1787, la construction d’un canal prenant 
» naissance à la ville de Mons avait été déterminée par les Etats. » 
Ce projet correspond à celui qui a été réalisé depuis par le canal 
d’Antoing. 
J’ai fait connaître le chiffre du produit des douanes dans les années 
1784 et 1788; si l’on rapproche ces revenus des revenus -actuels, de 
ceux par exemple qui figurent au budget de 1836, si l’on remarque 
en outre, que le pays de Liège et quelques cantons limitrophes de la 
France dans le Luxembourg et le comté de Namur ne faisaient pas 
partie de la Belgique autrichienne, on peut hardiment y voir les 
preuves d’une prospérité qui se maintenait encore. Les droits de 
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