INVENTIONS ET PERFECTIONNEMENS 
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à réaliser cette grande découverte disparaissent presque entièrement 
effacés par le sien. 
Watt a le mérite d’avoir senti après Papin que par la machine à 
vapeur on pouvait obtenir non-seulement le mouvement alternatif, 
mais aussi le mouvement de rotation, celui qui est transmis par le 
moyen d’une bielle, d’un arbre de couche, aux engrenages. Cette 
découverte permit d’en étendre l’application, de l’épuisement des 
mines dans lequel elle était restreinte depuis un demi-siècle, à tous 
les usages de l’industrie et notamment au filage, bientôt après au 
tissage du coton. On lui doit en outre dans la construction de la 
machine plusieurs améliorations ayant principalement pour but l’é¬ 
conomie et un meilleur emploi de la vapeur. Il en doubla la force 
en diminuant la dépense dans une proportion au moins égale. 
Dans le système de Newcommen l’introduction de la vapeur dans 
le cylindre froid était un inconvénient grave, par la grande destruc¬ 
tion de vapeur qui en résultait et qui se répétait à chaque coup de 
piston, puisque le cylindre était continuellement refroidi par le jet 
d’eau froide au moyen duquel la condensation était opérée. Watt 
imagina le condenseur ; dès lors le cylindre fut constamment main¬ 
tenu aussi chaud que la vapeur même ; l’injection fut supprimée ; 
une communication étant ouverte entre le cylindre et le condenseur 
dans un moment donné, c’est dans cette dernière chambre que la 
vapeur fut précipitée et condensée par le moyen de l’injection. Dans 
l’appareil de Newcommen un seul des mouvemens du piston était 
utilisé ; le temps de l’ascension était perdu pour l’effet, parce que 
le piston était alors simplement soulevé par un contre-poids; l’air 
atmosphérique en pressant sur la partie supérieure du piston servait 
à le faire descendre quand le vide était opéré et la force ne s’exer¬ 
çait qu’alors ; enfin pour empêcher le passage de la vapeur entre 
le cylindre et le piston, on couvrait ordinairement celui-ci d’une 
couche d’eau froide qui mouillait intérieurement le cylindre et aug¬ 
mentait la déperdition déjà fort grande de la vapeur. Watt supprima 
l’usage de la pression atmosphérique, fit mouvoir le piston par la 
