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INVENTIONS ET PERFECTIONNEMENS 
étaient de la largeur de la toile de coton. Elles se gravaient au 
burin ou à l’eau-forte. La couleur s’appliquait au moyen d’une brosse ; 
une racle d’acier en enlevait la superficie. La toile disposée sur un 
rouleau était amenée sur la planche gravée et une forte pression de 
rotation la forçait d’enlever la couleur restée dans la gravure. 
Ce genre d’impression n’était propre que pour faire les fonds blancs 
à bouquets détachés, les meubles, et une espèce de mignonnette 
grossière dit e planche de cuivre. 
L’impression à la planche de cuivre présentait un inconvénient 
difficile à surmonter ; il consistait à laisser sur la toile imprimée les 
traces du rapport de la planche. Ce défaut se faisait surtout apercevoir 
dans l’impression des petits dessins. 
MM. F. Devos et Yoortman firent, les premiers, usage de la ma¬ 
chine à imprimer à la planche de cuivre, qui n’est plus guère em¬ 
ployée que pour le genre meuble. 
En 1800 la maison F. G. et II. Lousbergs de Gand inventa une 
mécanique pour imprimer au moyen de planches de cuivre gravées 
en relief. La couleur s’appliquait avec un tampon, et la toile amenée 
sur la planche gravée en enlevait la couleur par la pression donnée 
au moyen d’un rouleau. Ce genre d’impression présentait encore plus 
de difficultés que la machine ci-devant décrite. Les rapports des 
planches se laissaient apercevoir davantage. Tous ces inconvéniens 
n’ayant pu être surmontés, cette mécanique fut abandonnée. Toutefois 
MM. Lousbergs exposèrent en 1806 à Paris des étoffes de coton im¬ 
primées d’après ce système. 
Pendant que l’impression au rouleau était inventée en Angleterre, 
elle l’était également en France par un nommé Lefèvre de Paris, qui 
commença par y trouver le principe d’une belle fortune et que le 
désespoir d’avoir manqué une machine à vapeur entreprise pour le 
compte d’une maison de Mulhausen, poussa plus tard au suicide. 
En 1807, MM. F. Devos et Lousbergs à Gand, et à peu de temps de 
là M. Fréd. Basse à Bruxelles adoptèrent le système de Lefèvre. 
Cette machine consiste en un bâti dans lequel s’ajuste un rou- 
