DES MANUFACTURES ET DU COMMERCE. 
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venait qu’à 6 c. s j/ t par litre 1 ; mais dans quelques localités, comme 
dans la Flandre-Occidentale, le gouvernement se réservait le droit 
exclusif de vente de cette boisson, à titre de droit de cantine, pour 
grossir ses revenus. 
BRASSERIES. 
Cette fabrication, à toutes les époques, figure parmi les plus im¬ 
portantes du pays. A Bruxelles, la corporation des brasseurs était 
considérée comme la plus riche, quoiqu’elle eût des droits assez forts 
à supporter. Elle offrit, dit-on, de faire bâtir à ses frais un palais 
pour le gouverneur général. Néanmoins toute proportion gardée, 
Louvain peut être regardé comme le siège de cette fabrication ; on y 
comptait quarante-deux brasseries, occupant deux cents ouvriers. 
Aussi était-ce la principale branche de commerce de cette ville ; c’était 
pour la navigation de son canal une grande ressource, car on évalue 
l’exportation qui se faisait tous les ans en bière de Louvain, à 30,000 
tonnes pour Bruxelles, à 20,000 tonnes pour Anvers, à 70,000 pour 
la Flandre. 
Cette bière revenait aux bourgeois à 4 fl. la tonne, sur quoi le 
brasseur payait à l’état et à la ville 30 sols. Le faro de Bruxelles se 
vendait au peuple un sol le pot 2 . Alost fournissait le houblon néces¬ 
saire à cette fabrication ; on recourait quelquefois au houblon de 
Liège pour les bières brunes. 
La bière de Mons avait eu , pendant la première moitié du XYOI 0 
siècle, une très-grande réputation, que les brasseurs de cette ville 
n’avaient pas su conserver. Mais, après le faro de Bruxelles et la bière 
blanche de Louvain , on citait encore les bières de Diest, de Hou- 
gaerde et de Malines. 
La bière de ïlougaerde était en tel crédit que sur une exportation 
de 24,000 aimes de cette boisson que faisait la Belgique, elle figurait 
1 Faypoult , Mémoire, etc. 
2 Le Voyageur dans les Pays-Bas autrichiens. 
