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Quant au rayon extérieur R, il se calcule par l’équation 
7T.1 l.R 
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= 0,48.V, 
n étant donné, et réciproquement. 
On voit même que le rayon moyen pourrait être déduit de la 
formule (e ), et le nombre n de la formule (f ), le rayon moyen étant 
donné. 
L’effet utile maximum devient maintenant 
mais on a 
T' == 0,927 . — M .V 2 ; 
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^ M.V*= M gh', 
là 
h' étant la hauteur due à V; or, en observant que 
V f = 
m 
i -4- 0,30 ( ■— - i 
\ m 2 
et que, dans le dispositif de Poncelet, on doit avoir m = 0,70, à 
0,80, on trouvera 
V 2 = 0,81 à 0,86.2grH, 
partant 
T' : M^H =0,74 à 0,79. 
Cette formule convient à l’effet maximum transmis par le 
fluide, mais l’effet T 1? transmissible par la roue, ne vaut que 
T' — 0,1 o .T', ce qui donne 
T 1 = (0,64 à 0,68) MÿH. 
Or, d’après l’expérience, la quantité T' varie moyennement 
entre 0,60 et 0,67 .MgH. La théorie est donc encore d’accord avec 
l’observation , et si elle est en excès positif, c’est que nous n’avons 
pas tenu compte de la légère perte en fuite, et que, d’un autre 
