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Abb. 12a 
liebende Kraft wohl imstande ist, die Beschleunigung des Falles in 
eine Verzögerung desselben zu verwandeln, nicht aber, ihn sofort ganz 
aufzuheben. In b findet nämlich der niederschlagende Flügel eine Wucht 
der fallenden Masse vor, die seiner Kraft die Stirne bietet und keines¬ 
falls augenblicklich vernichtet werden kann, 
auch dann nicht, wenn die Auftriebskraft 
des Flügels ausserordentlich gross wäre. Es 
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-‘ wird darum der fallende Vogel auch nach 
dem Beginne des Niederschlages weiter¬ 
fallen, jedoch mit Verzögerung, endlich wird 
das Fallen aber sein Ende finden (in c), und, 
wenn der Auftrieb des Flügels auch weiter¬ 
hin wirksam ist, in ein Aufwärtssteigen des Vogelkörpers Umschlägen. 
Dauert nun die Wirksamkeit des Niederschlages bis zum Punkte d 
fort, so hat die stetige Kraft desselben unterdessen der Masse des 
Vogelkörpers eine allmählig wachsende Geschwindigkeit gegeben, die 
in d selbst ihren grössten Wert besitzt. Unterbricht nun auch der 
Flügel jetzt seine Thätigkeit, d. h. beginnt jetzt auch der Aufschlag 
desselben, so steigt der Vogelkörper dem Beharrungsgesetze zufolge 
nichtsdestoweniger weiter aufwärts, wie ein geworfener Ball, seine Ge¬ 
schwindigkeit nimmt jedoch allmälig ab, in e wird er dieselbe endlich 
ganz eingebüsst, also seinen Höchstpunkt erreicht haben, von da an 
aber wieder frei fallen, wenn der Aufschlag noch nicht zu Ende ge¬ 
führt ist. Fällt letzterer nun erst in f wieder ein, so wird er den 
Weiterfall auf der Strecke f g verzögern, von g bis h das Steigen 
beschleunigen, wenn er bis dahin im Amte ist, von h bis i wird der 
• Vogel frei steigen, wenn nur die Schwere auf ihn einwirkt, u. s. w. 
Die kleine Zeichnung soll demnach den Schwingungsweg des 
Vogelkörpers während zweier Flügelschläge darstellen, u. z. bedeuten 
die schwach gezogenen Bogentheile den Schwingungsweg während des 
Flügelaufschlages, die stark ausgeführten hingegen jenen während der 
Dauer des Niederschlages. Befindet sich der Vogelrumpf in a, so hat 
der Flügel die Mittellage auf dem Wege nach aufwärts, ist also wage¬ 
recht gestellt, ist der Rumpf in b, so hat der Flügel seine Höchstlage 
erreicht, langt der Rumpf in c an, so ist der Flügel wieder in der 
Mittellage des Abweges, und ist der Rumpf in d, so hat der Flügel 
seine Tiefstlage erreicht, u. s. w. 
Wir wollen uns denken, der Flügelschlag werde beim Rüttelfluge 
mit solcher Meisterschaft geführt, dass gar keine vorwärtstreibende 
Kraft auftritt, so dass also der Vogel in einer lothrechten geraden 
Linie auf und ab schwangt. Wenn nichtsdestoweniger die Abbildung 12a 
