Gewicht des Vogels durch den Luftdruck eben geliehen wird, unter der 
Voraussetzung, dass der Flügel wagerecht gehalten werde, wobei die 
Mittelkraft des Luftdruckes nach Lilienthal um 3° 20' vom Erdenlothe 
abweicht, so dass nur eine Seitenkraft des Luftdruckes wirklich 
gleich dem Vogelgewichte ist, so ergibt sich für Di ein Wert von 
0,0161 kg. 
Jener Druck aber, welchen die Flügel des Vogels bei ihrem Auf¬ 
wege erfahren, bestimmt sich wie folgt: D 2 — ß . 0,13 . F . v a . Gel 
Da der Flügel bei seinem Schlage eine Drehbewegung vollführt, 
seine einzelnen Punkte also die verschiedensten Bogenlängen durch¬ 
laufen je nach ihrer Entfernung vom Angelpunkte des Flügels, so nehme 
ich jenen Weg als durchschnittlichen an, welchen der Druckmittelpunkt 
beschreibt, d. i. ein Weg von 30 cm. In gleicher Art sind auch jene 
Winkel, welchen die einzelnen Punkte mit der Wagerechten einschliessen, 
von sehr verschiedenem Werte, da sie von jenen Bogenwegen abhängig 
sind. Ich will darum auch bei der Winkelbestimmung die vereinfachende 
Voraussetzung machen, dass ich jenen als mittleren in Rechnung stelle, 
der sich für den Bogenweg von 30 cm ergibt und dieser ist <p a = — 3° 18' 
wenn ich die fernere Voraussetzung mache, der Vogel mache den Flügel¬ 
aufschlag in 2 / 3 Secunden, lege also während dieser Zeit einen Weg 
von x — 5.192 m zurück. 
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Der Vogel hatte meinen Messungen zufolge eine Gesammthugfläche 
von 0,329064 m 2 = F. - V- P :; 
Die übrigen Werte seien nun vorerst nacji Lilienthals Angaben 
eingesetzt. 
• Diesen zufolge ist ß = 0,25 mit Rücksicht auf den Wert von <p a , 
aber, d. i. jener Winkel, welchen die Mittelkraft des Luftdruckes mit 
dem Sehnenlothe einschliesst, ist — 9° 59'. (Die Zahl 0,13 in der Formel 
für D 2 sowohl wie in jener für Di ist eine Erfahrungsgrösse, die vom 
Neigungswinkel der im widerstehenden Mittel bewegten Fläche unab¬ 
hängig, während ß von diesem Winkel abhängig ist.) 
Mit den oben eingesetzten besonderen Werten ergibt sich für D 2 
die Grösse von 0,1128 kg und es ist daher der gesammte Widerstand in 
der Stirnrichtung, welchen der Vogel erfährt: D = Di + D 2 = 0,1289 kg. 
In jenem Augenblicke, da der Flügelschlag mit dem Erheben des 
Flügels seinen Anfang nahm, hatte der Mäusebussard eine Flugge¬ 
schwindigkeit von 7,7877 m und weil sein Gewicht = 1,036 kg, so 
ist der Arbeitsvorrath, mit welchem der Vogel schon von Hause aus 
für den wagerechten Flug ausgerüstet ist, W a = 3,2024 mkg. Mit 
dieser Wucht schiesst das Thier dahin und kann dieselbe eben so gut 
dazu verwenden, um sich an dem dicken Glase eines Leuchtthurmes 
