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W eg, welchen der vor hauen de sowohl, wie auch der rticksclilagende 
Flügel während einer ganzen Secunde zurücklegt, gleich der halben 
Geschwindigkeit, d. i. gleich v/2. Der Widerstand 2 M ist die Mittel¬ 
kraft der beiden Flügel, und berechnet sicli in gleicher Weise, wie 
die schon bestimmte Hebekraft 2 D, d. i.: 2 M* = ß . 0,13 . f v 2 = 
2 D 
j-^, wenn wir den Buchstaben dieselbe Bedeutung beilegen, wie 
eben oben bei der Hebekraftbestimmung. Für den Rückhieb finden 
P 
wir den Widerstand 2 Mb wenn wir setzen: 2M'= . , Es wurde 
- Aul ö 
nämlich gefunden, dass dieser Schlag nach rückwärts eine hebende 
Kraft besitzt, die, in der Richtung des Erdenlothes gemessen, gleich 
dem Vogelgewichte P ist, und da nun die Mittelkraft um 30° vom 
' - ■ - P 
Erdenlothe abweicht, d. i. um den Winkel rX so ist der Wert t 
Anl ö 
folgerichtig. 
Setzen wir nun die entsprechenden Werte, welche für die Taube 
Geltung haben, in den Gleichungen ein, so gelangen wir zu dem 
Schlussergebnisse der gesummten Rechnung, das da lautet: Die Taube 
leistet beim Fluge lothrecht aufwärts eine Secun den¬ 
arbeit von 2,3875 111 kg. 
Die voranstehende Rechnung konnte ziemlich leicht durchgeführt 
werden, weil brauchbare Beobachtungen über die Anzahl der Flügel¬ 
schläge beim lothrechten Aufsteigen Vorlagen. Für andere Vögel gilt dies 
nicht und doch wünschte ich des Vergleiches halber auch anderweitige 
Zahlenwerte bieten zu können. Darum schlug ich den Weg der Ab¬ 
leitung ein, folgendermassen schliessend: Die Fähigkeit, den Flügel 
in weitem Spielraum auf und ab zu bewegen, ist den Vögeln in gleichem 
Maasse gegeben, desgleichen das Vermögen, ihn in gewissem Sinne um 
seine Längsachse zu drehen, wodurch, im Vereine mit der Schmieg¬ 
samkeit der Federn, ein zweckentsprechendes Einstellen der Flügel¬ 
fläche möglich ist. Es kann daher sowohl der Ausschlagwinkel a, als 
auch jener Richtungsunterschied welcher zwischen dem Erdenlothe 
und der Mittelkraft des vor- oder rückschlagenden Flügels besteht, bei 
anderen Vögeln ebenfalls in derselben Grösse angesetzt werden, wie 
bei der Taube, a also mit 160°, & aber mit 30°. Und nun setzen wir 
voraus, die Hebekraft des vorhauenden Flügels sei stets, wie wir sie 
bei der Taube gefunden haben, das 1,4487-faclie des Fliegergewichtes, 
so ist damit inbegriffen, dass diese Hebekraft der Aufsteigbewegung 
jedesmal dieselbe Beschleunigung zu ertheilen, als auch den Vogel auf 
dieselbe Höhe zu tragen vermag, erstere betrug bei der ersten Rech- 
