Der Abflug (Flugbeginn). 
Der Vogel ist zumeist bestrebt, eine möglichst grosse Flugge¬ 
schwindigkeit zu erzielen, nicht allein deshalb, weil es ihm darum zu 
thun ist, ein entferntes Ziel so bald als möglich zu erreichen, sondern 
auch, weil der rasche Flug in der Wagebene die geringste Anstren¬ 
gung erfordert. Für diesen sind seine Flugwerkzeuge auch hauptsächlich 
eingerichtet und die grosse Masse seines Körpers im Vergleiche mit 
jener des Kerbthieres fordert auch diese Flugart gebieterisch, wie wir 
gesehen haben. Während z. B. Mücken oft stundenlang auf einem eng¬ 
begrenzten Raume auf und ab, hin und her, ja vor- und rückwärts 
fliegen und anscheinend in jeder Richtung mit gleicher Leichtigkeit, 
so dass man zu dem Schlüsse genöthigt wird, die Thierchen treiben 
nur ihr Spiel in der Luft, führen nur ihren ,,Tanz‘* aus, der lediglich 
Selbstzweck ist, finden wir bei Vögeln dagegen ein viel ernsteres Be¬ 
treiben der Sache. Für sie ist der Flug nur ausnahmsweise selbstge¬ 
nügend, z. B. dann, wenn die Männchen ihren „Flugreigen“ aufführen, 
d. i. Flugkünste, bei welchen sie alle möglichen Bewegungen in der 
Luft ausführen, die unsere Bewunderung herausfordern können, in den 
allermeisten Fällen aber ist der Vogel bestrebt, in wagerechter Bahn 
grosse Strecken in kurzer Zeit zurückzulegen. Die Erfahrung lehrt 
nun, dass die Erreichung jener Maassgeschwindigkeit, die der Höchst¬ 
leistung des wagerechten Fluges zugrunde liegt, für den Vogel um so 
schwieriger ist, je grösser derselbe, ja dass es Vögel gibt, die nur 
unter günstigen Umständen die Geschwindigkeit, welche die Schwebe¬ 
bedingung des wagerechten Fluges abgibt, erreichen können. Ist da¬ 
gegen diese Geschwindigkeit einmal vorhanden, so fällt es dem grösseren 
Vogel verhältnismässig leichter, den Flug zu unterhalten, als dem 
kleinen und darum ist es ganz und gar geboten, zwischen dem gleicli- 
mässigen Verlauf des wagerechten Fluges und der Einleitung hiezu, 
d. i. dem allmäligen Uebergange vom Ruhezustände in den Zustand 
der raschesten Flugbewegung streng zu unterscheiden und beide Be¬ 
wegungsarten gesondert zu betrachten. 
Die Abbildungen 13 und 14, dann 17 und 18 (auf den Beiblättern) 
zeigen einen vom Neste abfliegenden Storch in vier verschiedenen 
Stellungen, die höchst lehrreich sind und es sollen daher diese Auf¬ 
nahmen die Anknüpfungspunkte zur Erklärung und Berechnung des 
Flugbeginnes bilden. 
Jener Storch, für welchen wir schon die Flug werte beim wage- 
rechten Ruderfluge berechnet haben, wog 4 kg und hatte eine Flug¬ 
fläche von V 2 m 2 (beide Flügel gerechnet), die Flügellänge vom 
