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einzusehen, brauchen wir uns bloss vorzustellen, ein Vogel könne durch 
Ausstrecken seines Halses den Schwerpunkt von der wahren Lage 
desselben in der Magengegend bis in den Kopf selbst vorschieben, 
bewege sich aber dabei im luftleeren Raume. Dann ist es 
offenbar ganz gleichgiltig, welche Lage die Flügel zum Körper vor¬ 
her eingenommen haben, immer wird die ursprüngliche Fallbahn unver¬ 
ändert beibehalten werden und also ein Steuern ganz ausgeschlossen 
sein. Noch einfacher wird die Sache erscheinen, wenn wir uns einen 
Pfeil im luftleeren Raume fliegend denken. Erhielte dieser durch irgend 
eine Ursache eine solche Lage zur Bewegungsrichtung, die wir an 
demselben nicht gewöhnt sind, z. B. derart, dass die Längenausdehnung 
seines Schaftes quer zur Flugrichtung stünde, so ist gar nicht einzu¬ 
sehen, weshalb sich diese ursprüngliche für unsere gewohnten Vor¬ 
stellungen ungeschickte Stellung aus sich selbst ändern sollte, und in 
der That würde sie sich sicher nicht ändern. Im lufterfüllten Raume 
dagegen gesellt sich der einen Kraft (Schwere) noch eine zweite, der 
Luftwiderstand bei und jetzt erst kann von einem ,,Gleichgewicht der 
Kräfte“ die Rede sein, nicht aber bei einer einzigen Kraft. Der Luft¬ 
widerstand wirkt im entgegengesetzten Sinne wie die Schwerkraft und 
nur bei solchem Kräftespiel ist ein Drehen und Wenden des Körpers, 
an welchem die Kräfte angreifen, denkbar, in unserem Falle ein 
Steuern des Vogels. Es muss also die Wechselbeziehung zwischen 
Schwere und Hindernis der Luft aufgesucht werden, wenn wir den 
Vorgang der Steuerung erklären wollen und in diesem Lichte betrachtet 
ist der Ausdruck: „Der Vogel verlegt seinen Schwerpunkt“ ein sinn¬ 
loser Schall. 
Endlich kann man auch aus den Früchten, die der Baum trägt, 
ihn selbst erkennen. So lese man einmal in der Zeitschrift des deutschen 
Vereines zur Förderung der Luftschiffahrt vom Jahre 1882, Seite 212 
folgenden Satz Buttenstdt’s (unter dem Namen Werner verborgen): 
„Ich glaube jedoch, dass der Vogel bei ganz ruhig gehaltenen Flügeln 
sogar im Stande ist, durch Bewegung seiner Eingeweide seinen Schwer¬ 
punkt um Weniges zu handhaben.“ Glaubt man aber, dass solche 
Vorstellungen seit dem Jahre 1882, Dank den Aufklärungen, welche 
eine Fachzeitschrift im Laufe von 12 Jahren verbreitet hat, besseren 
Platz gemacht haben, so lese man ein Werkchen, das nach diesen 
12 Jahren erschienen ist. Dr. Georg Berthenson sagt in seiner Schrift: 
„Grundprincipien der physiologischen Mechanik und das Buttenstedt’sche 
Flugprincip“, erschienen im Sommer 1894, auf der Seite 23: „Die Luft¬ 
säcke der Vögel und die Luftblase der Fische dienen zur Verlegung 
des Schwerpunktes der inneren Massen des Körpers beim Steigen und 
