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mich eben für die geographische — die Zugwege — be¬ 
stimmt. Unmöglich war es doch die Wege aller Zug¬ 
vögel zu berücksichtigen, wollte ich sonst exacte .Resul¬ 
tate erzielen. Eine Gruppe von Arten zu behandeln 
und die Untersuchungsmethode zu bestimmen war also 
zunächst meine Aufgabe (Zugstr. S. 39, 47). 
Die populären Vögel, wie Schwalben, Lerchen und 
dergleichen speciell auszuwählen — nur weil sie all¬ 
bekannt sind, — schien weniger rathsam (Zugstr. S. 41): 
es lagen ja misslungene Versuche vor, welche zeigten 
wie schwierig ihre Züge zu ermitteln sind; und jedem 
dürfte daraus klar sein, dass solche Arten nicht geeignet 
sind, eine einleitende Untersuchung über die Wege zu 
eröffnen. 
Solche Arten,- deren Flugrichtung im Zuge man so¬ 
gar von der Ferne her unmittelbar beobachten kann, dürf¬ 
ten allerdings in Bezug auf unsere Frage sehr lehrreich 
sein. Sie können aber auch sehr verdächtig sein, indem 
bei dieser Art von Beobachtung Verwechselungen kriti¬ 
scher Formen zu befürchten sind. Dieser Grund der 
Auswahl kann also keine allgemeine Anwendung 
finden, und ich wollte sie für mich nicht annehmen. 
(S. 43). 
Wenn die genannten geographischen Varietäten genau 
bekannt wären, müssten eben diese die Frage ungemein 
aufklären. Aber gegenwärtig sind sie nicht ein mal de- 
scriptiv genau unterschieden, noch weniger in den fau- 
nistischen Verzeichnissen berücksichtigt worden; dem¬ 
nach liegt kein genügendes Material von Beobachtungen 
vor. Bei der Combination von Fundorten wird man also 
noch kaum den Fehler entgehen können, ungenügend 
unterschiedene Lokalformen als identische zu betrachten, 
und mithin ihre Fundorte falsch zu kombiniren. Wenn 
ich also darauf verzichtete, die Untersuchung eben auf 
solche Formen zu gründen, blieb es mir doch frei aus 
