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von dieser Lage, aber auf Grund der Beschaffenheit ihrer 
charakteristischen Localitäten, Hessen sich einige Grup¬ 
pen oder Kategorien von Zugstrassen aufstellen, 
welche ich mit Rücksicht auf die untersuchten Arten 
beleuchtete. 
Von den nunmehr zu besprechenden übrigen Vogel¬ 
arten schlossen sich Einige den genannten Kategorien 
mehr oder weniger direct an. Je nach der Lage ihrer 
Brütezonen erwiesen sich ihre Zugwege als Modificatio- 
nen derjenigen Wege, welche vorher eingehend ermit¬ 
telt wurden. 
Andere Vogelarten hingegen stimmten mit den ge¬ 
nannten Kategorien nicht überein: sie besuchten näm¬ 
lich anderartige Localitäten im Zuge (Kaststationen), und 
deren geographisches Vorkommniss bedingte eine andere 
geographische Lage ihrer Wege; sie ergaben also neue 
Kategorien von Zugwegen. 
Die ersten dieser neuen Kategorien waren die „ech¬ 
ten Oceanvögel, welche nach beendigtem Brutgeschäft das 
offene Meer besuchen (pelagische Zugvögel). Da ihre 
Aufenthalt daselbst nicht von genau bestimmten Orten ab¬ 
hängig sein kann, schienen mir bestimmte Wege für sie 
sehr problematisch zu sein; wenn sie aber doch auf der 
Meeresoberfläche gewisse Bahnen folgen, so müssen diese 
„muthmaasslichen Zugstrassen“ (Zugstr., S. 178) jedenfalls 
als Oceanwege, pelagische Zugstrassen, bezeichnet werden. 
„Muthmaassliche Durchzüge!“ — Das war ein Aus¬ 
druck für Herrn E. v. Homeyer. In einem Augenblicke 
wird das, was nur über diese wenigen pelagischen 
Zugvögel gesagt wurde, auf den ganzen Abschnitt „Zug¬ 
strassen anderer Vogelarten“ ausgedehnt: 
(S. 106:) „Es handelt sich also hier nach Palmen’s 
eigenem Aussprache nur um Muthmaassungen.” „Ja, wie 
derselbe selbst sagt, handelt es sich ja nur um muthmaas- 
liche Zugstrassen.” Und (S. 107:) „Da nach den eigenen 
