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MÉMOIRES. 
nés d’ordre secondaire. Il nous suffira, pour le prouver, 
d’analyser sommairement les deux mémoires que nous 
avons présentés. 
Le premier orage bien caractérisé que nous trouvons en 
1893 est celui du 15 mai, qui a couvert tout le département 
depuis Grenade jusqu’à Aspet, entre midi et trois heures du 
soir. Un point de grêle a été signalé à Montai g ut, canton de 
Grenade, grêle très limitée mêlée à beaucoup de pluie et 
n’ayant causé aucun dommage. Elle est tombée près de la 
ligne que nous avons désignée sous le n° 5, et qui se dirige 
de Cadours à Grenade. Une grêle semblable est tombée sur 
Tournefeuille, accompagnée de deux coups de foudre dans 
l’enceinte même de la ville de Toulouse. Cette grêle était sur 
la ligne n° 4 et les coups de foudre en étaient très voisins. 
Deux autres grêles de même nature ont été signalées à Auri- 
gnac sur la ligne n° 2 et à Aspet sur la ligne n° 1. Voilà 
donc quatre points de menue grêle, issus d’un même orage, 
et séparés par de grandes distances, qui se sont localisés 
exactement sur les lignes de parcours habituellement fré¬ 
quentées par les grands orages. 
Le second orage de grêle de la même année est arrivé le 
14 juin. Il a été très important par son intensité et par les 
dégâts qu’il a causés. Il s’est étendu sur tout le département 
et s’y est manifesté par des chutes de grêle dans un grand 
nombre de communes. Presque toutes sont sur les lignes de 
parcours habituel, quatre sur la ligne n° 1 de Montréjeau à 
Aspet, plusieurs sur la ligne n° 2 à Aurignac et Cazères, 
puis à Calmont et à Bès dans le Tarn; deux sont situées sur 
la ligne n° 3, près de Muret, et deux enfin sur la ligne n° 5 
près de Grenade. Nous nous hâtons d’ajouter qu’une autre 
est tombée en dehors des lignes habituelles à Sabonnères, 
entre Muret et Lombez, et par conséquent assez loin de la 
ligne n° 3 qui est la plus voisine. C’est un cas exceptionnel 
sur vingt-trois chutes de grêle constatées ce jour-là. 
Le 14 juillet a vu éclater trois orages, un vers Avignonet, 
un près de Toulouse et un près de Grenade. Le premier, 
situé sur la ligne habituelle n° 2, ne se distinguait par aucun 
