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MEMOIRES. 
Los pompes fonctionnent admirablement comme an pre¬ 
mier jour et les turbines primitives ont été remplacées en 
1892 par d’excellentes turbines, fournies par la maison 
Schabaver, de Castres. 
Bien que le système élévatoire soit mécaniquement par¬ 
fait, nous n’avons pu monter, en 1893, pendant l’étiage, que 
600 mètres cubes. 
C’est donc la force motrice hydraulique qui est, avant 
tout, insuffisante à Toulouse. 
Il est certain, au surplus, que le même fait s’est présenté 
antérieurement. 
Déjà, en 1866, avant l’achèvement des travaux de Guihal, 
on craignait «qu’avec les abaissements si fréquents du ni¬ 
veau de la Garonne, par suite du détournement d’une partie 
des eaux de la Neste, abaissements qui seront encore plus 
considérables après l’ouverture du canal de Saint-Martory, 
la force motrice ne fût amoindrie dans une assez forte pro¬ 
portion. 
« M. Farcot semble s’ètre assez sérieusement préoccupé 
de cet inconvénient en demandant l’abaissement du radier 
au point où l’aqueduc d’amenée se bifurque en deux bran¬ 
ches dont chacune alimente l’une des deux turbines qui com¬ 
posent l’appareil moteur. Ce n’est pas assez, pensons- 
nous, etc. » (Rapport de Planet.) 
Le canal de Saint-Martory fonctionne aujourd’hui. En ou¬ 
tre, pendant ces dernières années, de nombreuses usines, 
alimentées par le bief du Bazacle, ont été installées, et, 
en 1893, elles faisaient tellement baisser le niveau de l’eau 
qu’on a dû leur interdire de fonctionner la nuit pour laisser 
remplir le bief. L’insuffisance de la force motrice est au sur¬ 
plus incontestable, et elle est tellement incontestée, que l’ad¬ 
ministration municipale a été autorisée à installer, en 1891, 
deux moteurs à vapeur de secours : l’un de douze chevaux, 
à l’ancien Château-d’Eau, et l’autre, de soixante chevaux, 
semblable au précédent. 
Les controverses passionnées qu’a soulevées, à diverses 
époques, le rendement des filtres à Toulouse ne reposent 
