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CONCLUSIONS. 
Nous croyons pouvoir condenser dans les lignes suivantes 
le résultat de notre étude, nous estimant heureux si, en con¬ 
trôlant et en complétant les travaux de nos prédécesseurs, 
nous avons pu contribuer à faire la lumière sur le grand pro¬ 
blème de la circulation du gaz carbonique à travers le monde, 
problème considéré par les plus illustres savants, tels que 
Gay-Lussac et Dumas, comme un des plus importants de la 
physique et de la chimie du globe : 
Lorsqu’on analyse régulièrement et pendant une période suffi- 
samment longue les couches inférieures de Vatmosphère, de 
manière que la prise d’air soit soustraite à l’in fluence des sources 
locales d'acide carbonique, on constate que le taux. de ce gaz se 
rapproche très sensiblement de 5 litres (moyenne générale de 
525 dosages : 2.944) par 10,000 litres d’air à 0 0 et 760 milli¬ 
mètres de pi'ession. 
Grâce à la diffusion rapide du gaz carbonique, cette proportion 
est d’une très grande constance. 
Dans 486 observations sur 525, soit 95 pour cent, les écarts 
avec la moyenne ne dépassent pas ± 10 pour cent. 
Ni le régime des courants continentaux, ni celui des vents 
maritimes, pas plus que la pluie, l’état hygrométrique de l’air, 
les variations ordinaires de pression et de température et les sai¬ 
sons, ne font varier le taux de l’air en acide carbonique. 
Quatre causes tendent à l’augmenter : 
1° Les dépressions barométriques extraordinaires, favorisant 
le dégagement de l’acide carbonique du sol ; 
2° Les dépressions barométriques extraordinaires accompa¬ 
gnées de forts vents maritimes, amenant sur le continent le gaz 
carbonique dû à une dissociation plus abondante des bicarbonates 
de la mer; 
5° Le brouillard et la neige, en ralentissant l’ascension du gaz 
carbonique des couches inférieures de l’atmosphère ; 
4° Le fort abaissement de la température, agissant de même. 
