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venir à leurs officiers d’agir néanmoins avec prudence, les 
ordres étaient formels, et il fallait s’attendre à une résistance 
vigoureuse. 
Le départ du bateau impérial, « ordonné en vertu d’un ordre 
exprès de S. M. 1. », se trouvait fixé d’abord au 3 octobre. 
Néanmoins, à la demande du roi de France i, ce ne fut que 
plus tard, le 6, qu’il quitta la rade d’Anvers, « pour tenter le 
premier essai de rompre les engagements contractés par Je 
traité de Munster », comme s’exprimaient les feuilles hollan¬ 
daises. 
Ce bâtiment, appelé le Louis, avait pour capitaine un Osten- 
dais du nom de Liévin Van ïsseghem. 
Suivant ses instructions 1 2 , celui-ci passa le vendredi 8 octo¬ 
bre, au matin, vis-à-vis du fort de Lillo, sans s’y arrêter ni 
faire de déclaration, sans que, du côté des Hollandais, rien ne 
fut fait non plus. Mais peu de temps après avoir dépassé Lillo, 
lorsqu’il arriva près de Saftingen, limite du territoire des Pays- 
Bas, il se trouva en présence d’un « cutter » hollandais, le 
Dauphin, commandé par le capitaine Cupérus. L’ordre lui fut 
alors envoyé par un officier de jeter l’ancre. Yan ïsseghem, 
exhibant l’ordre de l’Empereur, s’v refusa. Arrivé ensuite tout 
près du Dauphin et après qu’on eut tiré un coup de canon 
à poudre, on lui signifia qu’il devait cc mettre en panne ». Il 
refusa de nouveau, et fit mine de ne point s’arrêter. Les Hol¬ 
landais tirèrent alors en l’air un second coup, à boulet cette 
fois. Le brick impérial poursuivant néanmoins sa route, la 
situation devenait critique. Deux autres coups à balle lâchés à 
fleur d’eau, fort près de la proue du navire, ne parvinrent pas 
encore à détourner le bâtiment anversois de son chemin. Les 
menaces et les ordres répétés de ne point « passer» n’ayant pas 
1 Bérenger à Vergennes, le 152 septembre; Belgiojoso à Kaunitz, le 
13 septembre. (Archives de Vienne.) 
2 Texte dans la dépêche de Belgiojoso à Kaunitz, le 4 octobre. (Archives 
de Vienne.) — Gazette de Leyde, numéro du 19 octobre. — Martens, 
Causes célèbres, t. III, p. 359. 
