0 mn \9 de diamètre. Les sondes utilisées ont été celle du prince 
de Monaco celle de Brooke 2 et un « chercheur de fond » qui 
a été donné à l’Expédition par le commandant Wandell, de 
Copenhague. Ce dernier instrument, qui ramenait toujours une 
bonne quantité de sédiment, consistait en une simple sonde 
en plomb au bout de laquelle était fixé un tube à fermeture en 
ailes de papillon. Elle ressemblait à la sonde à poids fixe 
util isée à bord du Challenger. 
Malheureusement, cette sonde a été perdue, ce qui nous a 
obligés de travailler pendant un certain temps avec une sonde 
de Brooke chargée d’un boulet fixe, et aussi avec une sonde à 
cuvette de construction spéciale. 
Finalement, nous avons construit à bord une sonde nouvelle 
qui, quoique très simple, nous a donné de fort bons résultats. 
Le but que nous nous étions proposé était de recueillir une 
grande prise de sédiments. Les sondes à poids perdu ne peuvent 
pas réaliser ce desideratum ; d’un autre côté, le clapet de la 
sonde de Brooke, la clef de la sonde de Monaco et les clapets 
disposés en ailes de papillon, qui sont destinés à retenir le 
sédiment à l’intérieur du tube de la sonde, empêchent le plus 
souvent la vase d’entrer et ne servent par conséquent à rien. 
Mais, en outre, les sondes construites jusqu’à présent ne 
s’enfoncent que fort peu dans le sol sous-marin. Or la néces¬ 
sité d’avoir des appareils à l’aide desquels on pourrait exécuter 
des forages au fond de la mer a déjà été mentionnée par Sir 
John Murray 3. 
La sonde nouvelle consistait en un simple tube en laiton de 
80 centimètres de longueur et de 3 cm ,5 de diamètre interne ; à 
l’un de ses bouts, il était enchâssé dans un boulet. On attachait 
1 Compte rendu des séances de la Société de géographie de Paris, 1889, 
15 février, 
2 Ferdinand Atlmayr, Handbuch der Océanographie und maritimen 
Météorologie, S. 64. 
3 The renewal of antarctic exploration, p. '24. (Geogr. Journal, 1894, 
vol. III.) 
