admettent que la pression carotidienne est à la pression pul¬ 
monaire comme 5 est à 2. 
Il en est de même de la plupart des faits relatifs à la petite 
circulation. On a discuté très longtemps pour savoir si le 
poumon contenait plus de sang pendant l’inspiration que 
pendant l’expiration. Enfin, c’est seulement depuis quelques 
années que l’on admet l’existence de nerfs vaso-moteurs dans 
le poumon. 
Pourquoi donc l’étude de la circulation pulmonaire est-elle 
si en retard sur celle de la grande circulation? C’est parce que 
le réseau vasculaire qui part du ventricule droit pour aboutir 
à l’oreillette gauche du cœur est presque inaccessible à l’obser¬ 
vation directe. 
On a, depuis Beutner, préconisé différentes méthodes d’ex¬ 
ploration de la circulation pulmonaire. Mais en raison de la 
situation profonde de ce réseau vasculaire et de l’importance 
des organes qu’il faut léser avant de l’atteindre, toutes pré¬ 
sentent des inconvénients qui les éloignent des conditions 
strictement physiologiques. 
La première méthode, celle employée par Beutner, consiste 
à ouvrir plus ou moins largement le thorax, à attirer au 
dehors un lobe du poumon, puis à placer une canule dans une 
branche de l’artère pulmonaire. 
Cette méthode offre les plus grands inconvénients. L’ouver¬ 
ture de la poitrine provoque la disparition du vide pleural, le 
poumon revient fortement sur lui-même et nous sommes 
forcés pour conserver l’animal en vie de le soumettre à la 
respiration artificielle. 
On ne peut certainement pas admettre qu’un animal ainsi 
préparé se trouve dans des conditions physiologiques. Un 
sujet soumis à la respiration artificielle a une pression caroti¬ 
dienne beaucoup plus faible que normalement, parce que 
l’insufïlation pulmonaire entrave le cours du sang à travers 
les poumons. L’ouverture des cavités pleurales empêche les 
mouvements respiratoires d’exercer leur influence habituelle 
sur le poumon. Il est donc impossible, même en cessant 
