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trouvé mort sur le grand chemin. Les Koreki ou Koriaques, 
nation du Kamtchatka, peuvent être placés sur la même ligne 
que les Samoïèdes. Ils nourrissent d’immenses troupeaux de 
rhennes; les plus riches en possèdent quelquefois jusqu’à dix et 
douzemille, et ils sont si avares, qu’ils n en mangeront pus un 
seul, excepté ceux qu’ils tuent pour avoir la peau, article de 
commerce avec leurs voisins les Kamtchadales; autrement, 
ils se contentent de manger la chair de ceux qui meurent de 
maladie ou par accident. Ils les façonnent au traîneau, mais 
Ils n’en tirent aucune autre utilité domestique ; ils en accou¬ 
plent deux à chaque voilure, et ces animaux font cent cin¬ 
quante-neuf wersles en un jour ou cent douze milles anglais. 
Ils rendent les mâles eunuques en perçant les artères sper¬ 
matiques, et liant le scrotum très-serré avec une lanière de 
peau. 
C’est ici le lieu de décrire, d’après le voyageur Lesseps, un 
traîneau koriaque, et la manière d’y atteler les rhennes, cc Sur 
deux patins parallèles, c’esi-à-dire sur deux branches d’ar¬ 
bres de six pieds et demi de long sur trois pouces de large, 
assez mal équarries, et dont les bouts en avant se relèvent en 
manière de croissant, s’établit le corps du traîneau; ce n’est 
à vrai dire qu’un châssis en treillage, élevé de terre à la hauteur 
de deux pieds et quelques pouces; sa largeur est de dix-huit 
pouces, et sa longueur de cinq pieds. Deux petites perches, 
d’environ cinq pouces de circonférence, forment la double 
membrure des treillis, qui est fait de lattes grossières emboîtées 
les unes dans les autres. Une traverse plus forte que ces deux 
membrures en réunit par-devant les extrémités, qui immé¬ 
diatement après se joignent aux bouts cintrés des paiins,et 
y sont assujéties avec des courroies. La partie inférieure du 
châssis porte sur des hâtons courbés en arc, dont les pointes 
écartées entrent également dans ces patins ; et la partie supé¬ 
rieure se termine par-derrière en une manière de petite ca- 
riole découverte, ayant seize pouces de haut sur deux pieds 
de profondeur, et construite en demi-cercle avec de courts 
hâtons enchâssés dans des moitiés de cerceaux, à-peu-près 
comme les dossiers de nos chaises de jardin. C’est dans cette 
étroite enceinte que l’on enferme ordinairement ou sa pro¬ 
vision de vivres ou une portion de ses effets d’un usage jour¬ 
nalier. Le siège du conducteur est vers le milieu du châssis, 
non loin de 3 a traverse ; il s’y met à califourchon s, et ses pieds 
posentsurîes patins. L’attelage est de deux rhennes de front; 
leur harnois se borne à un collier de cuir, qui passe en partie 
sur le poitrail et est arrêté sur son flanc par une courroie en 
guise de trait, qui pour 1 e rhenne à droite, s’attache à la traverse 
