Although he had spent most of his life in 
seagoing, the most dramatic experience of his 
career came to Captain Boyd less than two 
years ago. Shortly before midnight on July 25, 
1956, as master of the Cape Ann, en route from 
Bicmerhaven to New York, he received a radio 
message to the effect that two ships had col¬ 
lided some 15 miles away. Captain Boyd im¬ 
mediately altered course and while steaming 
towards the scene of the disaster readied his 
ship to receive survivors. That morning the 
Cape Ann took aboard 129 persons and ferried 
many more to the liner, lie de France, which 
had also reached the scene. 
For his part in that epic rescue, Captain 
Boyd received several maritime awards. These 
included the Merchant Marine’s Meritorious 
Service Medal, the United Fruit Company’s 
Gold Medal for Meritorious Service at Sea, and 
the Italian Government’s Cavaliero of the 
Order of Almerito della Republica. 
The Cape Ann and members of her crew 
received various honors, and Captain Boyd’s 
ship is now flying the Safety Achievement 
Pennant presented jointly by the Marine Sec¬ 
tion of the National Safety Council and the 
American Merchant Marine Institute. 
Muere Heroe de la Gran Flota Blanca: 
Capitan Boyd 
NUEVA YORK - El Capitan Joseph Albert 
Boyd, quien, siendo capitan del Cape Ann, 
de la UF, y fue el primero en llegar al lugar 
del naufragio del Andrea Dona, cerca de la 
isla Nantucket en julio de 1956, fallecio el 23 
de enero en el hospital general de Kew Gar¬ 
dens, Long Island, despues de pasar un ano 
enfermo. 
El Capitan Boyd nacio en Newry, del Con- 
dado Down, en la parte norte de Irlanda, en 
1903, y se educo en Belfast. El vino a Norte- 
america en la era de 1920, habiendo obtenido 
ciudadania estadounidense algun tiempo des¬ 
pues. En 1930 ingreso a la Gran Flota Blanca 
como ayudante de piloto, despues de haber 
pasado tres anos con la Dunbar Molasses Co. y 
la Munson Line. 
En 1933 fue ascendido al grado de tercer 
oficial, trabajando en varios barcos de la Com- 
panfa hasta llegar al grado de Capitan en 1942. 
Durante la guerra sirvio con distincion como 
capitan de varios barcos de la UF, inclusive el 
Tivives y el Parismina, cruzando el Atlantico 
por la ruta de los convoyes y otros mares. 
Aunque el habia pasado la mayor parte de 
su vida en alta mar, la experiencia mas drama- 
tica de su carrera le sucedio al Capitan Boyd 
hace menos de dos anos. Poco antes de media 
noche del 25 de julio de 1956, y siendo maestre 
del Cape Ann rumbo de Bremerhaven a 
Nueva York, recibio una llamada de socorro, 
al efecto de que dos barcos habian chocado a 
15 millas de donde el se encontraba. Inme- 
diatamente cambio su curso y, mientras se 
diiigia a la escena del desastre, empezo a acon- 
dicionar su nave para acomodar a los naufragos. 
Esa manana el Cape Ann recibio a bordo a 129 
personas y traslado a muchas otras al lie de 
France que tambien habia llegado a la escena. 
Por su actuacion durante este rescate epico, 
el Capitan Boyd fue objeto de muy merecidos 
hcnores de parte de la United Fruit Company 
y de otras organizaciones maritimas; entre los 
cuales: la Medalla de Servicios Meritorios de 
la Marina Mercante, la Medalla de Oro por 
Scivicio Meritorio en Alta Mar de la UF, y la 
Condecoracion de Caballero de la Orden del 
Mbrito de la Republica, impuesta por el Gobier- 
no Italiano. 
El Cape Ann y miembros de su tripulacion 
recibieron con dicho motivo varios honores, 
habiendosele conferido al Cape Ann la insignia 
de Seguridad, presentada al Capitan Boyd en 
conjunto por dos organizaciones: la Section 
Maritima del Consejo Nacional de Seguridad 
y el Instituto Americano de Marina Mercante. 
El Capitan vivia en 68-09 Booth Street, 
Forest Hills, Long Island. El deja a su Senora, 
Elizabeth, una hija de 15 anos, Vickie, a 5 
hermanos y dos hermanas. 
Visita Equipo de Futbol "Mosquitos" 
NEW YORK — Unifruitco se vio honrada 
recientemente por un gran equipo de football, 
del cual Costa Rica bien puede estar orgu- 
llosa: de los grandes “Mosquitos”, que pu- 
sieron bien en alto la bandera de su patria 
“con una actuacion brillante y de gran colo- 
rido”, segun cabezamiento en la pagina de 
deportes de la prensa hispana de Nueva York. 
Y, citando El Diario de Nueva York: “el fut¬ 
bol, que tiene en Costa Rica un escenario ma- 
jestuoso donde los valores deportivos crecen 
abundantemente y que, como lo demuestran, 
estos muchachitos van haciendose hombres 
por su pujanza, su caballerosidad y su destre- 
za . . . Esta caballerosidad, que se aprende 
desde la ninez, caracteriza a esta delegation 
costarricense que tanto ha hecho, pese a su 
edad, por dar a conocer el caracter y el de- 
porte “tico”. 
Fueron Buenos en el terreno y fuera del 
UNIFRUITCO, January-February 1958 
UF Is Part of Changing N. Y. 
Around the turn of the century a busy part 
of New York was West St., below. Piers were 
used by Pennsylvania R. R. Evident changes 
right: UF Piers, no horse-car tracks, elevated 
West Side Highway, no pedestrian overpass. 
La UF es Parte de la Evolucion 
deN.Y. 
A la vuelta del siglo West St. era una calle 
de mucho movimiento; abajo, los muelles los 
ocupaba la Pennsylvania R. R. (der) hoy la 
UF. Es evidente la transformation sorpren- 
dente por la que ha pasado esta calle. 
terreno, y por eso se captaron enormes sim- 
patias en el ambiente norteamericano que los 
acogio y les brindo atenciones que no podran 
olvidarse.” Aqui. se les brindo un “luncheon” 
en el Down Town Athletic Club, despues del 
cual se les llevo a conocer los puntos princi- 
pales de la cuidad en un autobus especial 
contratado para tal ocasion. 
Zeller 
MIEMBROS del equipo costarricense “Los Mosquitos" saludan a Nueva 
York desde los muelles de la UF durante gira futbolistica por estos lares. 
NEW YORK, old and new. 
MEMBERS of the Costa Rican soccer team, "Los Mosquitos" wave a 
greeting to New York from the UF wharf before their tour of the city. 
NUEVA YORK, antigua y actual. 
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