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EL EDIFICIO DE MÉXICO 
entre los puentes del Alma y de Jena, el mismo proce¬ 
dimiento que hemos descrito para la « calle de las Na¬ 
ciones », ó sea la construcción de una plataforma en 
cemento armado, que cubría el tajo del ferro-carril del 
Oeste y se prolongaba sobre la berma por otra de ma¬ 
dera, apareciendo en primer término sobre el Sena. En 
dicha zona de 10 metros rio abajo de la estación del 
Puente del Alma y á 12 del palacio de los Ejércitos de 
Tierra y de Mar, se adjudicó á México un espacio de 
75 metros de largo por 28’50 de ancho. 
Aceptada esta proposición, se enviaron á la Secre¬ 
taría de Fomento los planos generales del terreno, que 
sirvieron de base para el proyecto del Pabellón. 
Es verdad que este acuerdo implicaba una disminu¬ 
ción de la superficie primitivamente solicitada, pero en 
cambio la situación del Pabellón era ventajosísima; y 
aun podía esperarse, dado el criterio de selección esta¬ 
blecido para los productos, que aquel espacio sena 
suficiente para contenerlos todos. 
No se realizó, sin embargo, esta esperanza. La masa 
del contingente fué tan considerable, que á pesar de la 
cuidadosa selección hecha por los Jefes de Grupo, en 
los momentos mismos de la instalación, por no a erse 
recibido mucha parte de los productos en tiempo opor- 
tuno, los que quedaron aceptables excedieron a todos 
los cálculos en tal medida, que ni aun hubieran cabido 
en los 3 000 metros solicitados primitivamente. 
Pero nadie podía, por falta de datos precisos, prever 
esta contingencia, y se acepto el nuevo lote, poi su 
situación excepcionalmente favorable; pues no so o le- 
