EL EDIFICIO DE MÉXICO 87 
trico, colocadas casi enfrente del Pabellón. A su izquierda 
se encontraba la estación del Alma, del Ferrocarril del 
Oeste. Los vapores del Sena, que lian llegado á trans¬ 
portar treinta millones de viajeros al año, tenían al pié 
del Pabellón dos desembarcaderos. Á la Plaza del Alma, 
situada al otro extremo del puente de su nombre, con¬ 
curren el tranvía eléctrico de cc La Estrella-Montpar- 
nasse », los dos de vapor que van del « Hotel de Ville » 
á Passy y á Versalles, las dos líneas de ómnibus que 
unen dicha plaza con las estaciones del Norte y deLyon, 
y, por último, las magníficas avenidas del Trocadero, 
Marceau, el Alma, Montaigne y Gours la Reine, que la 
enlazan con los barrios más aristocráticos de Paiís. 
Ninguno de los Pabellones extranjeros podía reunir 
mayores facilidades de acceso, y á esta circunstancia 
debe, en parte, atribuirse el que el Pabellón de México 
fuese visitado por considerable número de personas, 
que un cálculo razonable permite evaluar en un millón. 
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Elegido el terreno, procedió el Sr. Anza sin perdida 
de tiempo á elaborar su proyecto, cuyos párrafos culmi 
liantes pueden verse en el correspondiente apéndice 1 . 
En su erudito informe desarrolla nuestro arquitecto 
las razones estéticas que le indujeron á adoptar el estilo 
Neo-Greco, á falta de un género arquitectónico verda¬ 
deramente nacional y característico de México, y 
de orden práctico que le decidieron á dividir la colec¬ 
ción en tres partes : la destinada al piso superior, que 
1. Apéndice D. 
