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B. Skesnewskij, 
wurde, Namen der Orte, die vom Sturm getroffen wurden, endlich den vom Minimum in 
dem entsprechenden Zeitintervall durchlaufenen Weg und die entsprechende Stundenzahl. 
Die geographischen Coordinaten sind zur Berechnung der mittleren Anfangs- und Endlagen 
der Bahnen für jeden Monat angegeben; nach diesen bestimmte ich dann die mittleren 
Azimute für jeden Monat. 
Ich halte nämlich nur diese Methode der Berechnung der mittleren Azimute für 
rationell, wie ich dies bereits in meiner Abhandlung über die Stürme am Schwarzen Meere 
nachgewiesen habe. Die Zeiten und durchlaufenen Wege benutzte ich zur Berechnung der 
Summen der Zeiten und Wege für jeden Monat, für jedes Jahr, sowie für andere Gruppi- 
rungen. Aus diesen Summen berechnete ich die Geschwindigkeiten der Bewegung, die ge¬ 
wissen Perioden und Bedingungen entsprechen. 
Die Mittel aus den gefundenen Geschwindigkeitswerthen berechnete ich nicht. 
Die Tageszeit habe ich nach Greenwicher Zeit angegeben (von Mitternacht bis XXIV A 
gerechnet), wie das auch für die Cyclonen 1881—1883 geschehen ist, während bei der Be¬ 
trachtung der Cyclonenbahnen bis zum Jahre 1880 angenommen wurde, dass alle Beobach¬ 
tungen im ganzen Bereich der Karte für jeden Termin sich auf denselben Moment beziehen. 
Diese Annahme ist ungerechtfertigt im Hinblick darauf, dass 1) in jedem Lande eine beson¬ 
dere Combination von Beobachtungs-Terminen angenommen ist, 2) in grossen Staaten schon 
wegen der Differenz der Längen die gewöhnlich auf die Ortszeit bezogenen Beobachtungen 
nicht zusammenfallen. 
Aus folgender Tabelle ersieht man, wie weit die Beobachtungstermine in verschie¬ 
denen Theilen der Karte auseinander gehen. 
Greenwicher Beobachtungszeit. 
' 
Morgentermin. 
Mittagtermin. 
Abencltermin. 
Grossbritanien. 
VIII 
XIV 
XVIII 
Frankreich. 
VII 
— 
XVIII 
( Winter. 
VII 
— 
jxvn 
Italien { 0 
( Sommer. 
VI 
— 
Utrecht. 
VIII 
XIV 
XXII 
Borkum. 
VIII 
XIV 
XX 
Fanö. 
ѴП 
ХІП 
XXI 
( Winter. 
Norwegen < 0 
( Sommer. 
VH 
VI 
и 
и 
1—1 
XIX 
Schweden und Dänemark. 
VII 
XIII 
XX 
Deutschland. 
VII 
ХІП 
XIX 
Prag und Krakau. 
VI 
XIII 
XXI 
