Die Cyclonen-Bahnen in Russland für die Jahre 1887—1889. 
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n , 1 bis 22 i ° Länge . . 
Oesterreich < ... 
Morgentermin. 
VI 
Mittagtermin. 
XIII 
Abendtermin. 
XX 
( lur grossere Längen . 
V 
ХП 
XIX 
Bukarest. 
VI 
XII 
XVIII 
Konstantinopel. 
VI 
XII 
XVI 
Athen . 
V 
XI 
XIX 
Sinope bis April 1888. 
VI 
— 
XVIII 
Russland: 
zwischen den Längen 20 °— 
-22^° 
VI 
XII 
XX 
22 J— 
-37 A 
V 
XI 
XIX 
37f- 
-Щ 
IV 
X 
XVIII 
524 — 
-674 
III 
IX 
XVII 
67f- 
-82І 
II 
VIII 
XVI 
Mittlere Geschwindigkeit der Bewegung. 
In der folgenden Tabelle I sind die Summen der Verrückungen und der Zeiten für die 
einzelnen Monate der betrachteten drei Jahre angegeben. Nach ihnen wurden nun die 
Summen für die Monate und Jahre gebildet und die mittleren Geschwindigkeiten berechnet. 
In der Tabelle bedeutet l die Summen der Verrückungen, t die Summen der Zeiten, 
v die Summen der Geschwindigkeit, wobei als Einheit der Länge ein Meridiangrad, 
d. h. 111 Kilometer, als Einheit der Zeit 1 Stunde, angenommen wurde. Ich bemerke 
hierzu, dass ich bei der Berechnung der Zeiten allgemein Greenwicher Zeit anwandte. Wir 
wollen sehen, wie gross der Fehler werden kann, welcher sich ergiebt, wenn wir die 
Differenz dieser Termine ausser Acht lassen. Nehmen wir als Beispiel die Cyclone II im 
August 1887, welche sich im Laufe von zwei Tagen (vom 5—7 Aug.) von Schweden 
bis Ssurgut fortpflanzte, d. h. einen Weg von 26.4 Meridiangraden zurücklegte. Die wahre 
Zeit des Vorrückens beträgt nicht 2 x 24 d. h. 48, sondern nur 43 Stunden. Daraus erhält 
man die Geschwindigkeit der Bewegung 
nicht = 5.50 Meridiangrad d. h. 61 Kilom. pro Stunde 
sondern = 6.14 » » 68 » » » 
Eine so grosse Differenz entsteht dadurch, dass die genannte Cyclone 1) eine be¬ 
deutende Geschwindigkeit besass, 2) sich in der Richtung von W nach E bewegte, 3) in 
hoher geographischer Breite vorrückte, wo die Meridiane einander stark genähert sind und 
die Differenz der Breiten daher einen bedeutenden Einfluss ausübt. Diese Differenz wird 
l* 
