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B. Sresnewskij, 
Es interessirte mich auch die charakteristischen Trajectorien für die beiden Gattungen 
der Cyclonen zu construiren. Nahm ich als mittleren Trajectorienpunkt, denjenigen an, in 
welchem das Minimum seine grösste Tiefe erreicht hatte, so fand ich folgende mittlere 
Coordinaten für drei charakteristische Punkte. 
Für die Cyclonen, die sich hei der Abschwächung mit einer kleineren Geschwindigkeit, 
als bei der Verstärkung bewegten (54 Fälle): 
Anfang Mitte Ende 
Ф X ф X ф X 
5420 2221 5624 3327 5829 4328 
Für diejenigen Cyclonen, die sich bei der Abschwächung mit einer grösseren Ge¬ 
schwindigkeit, als bei der Verstärkung bewegten (31 Fälle): 
Anfang Mitte Ende 
Ф X ф X ф X 
5420 2427 5821 3522 6226 4920 
Die nach diesen Coordinaten gezogenen, gebrochenen Linien weisen für die Mehr¬ 
zahl der Cyclonen keine charakteristische Krümmung auf. Es ist hierbei zu bemerken, dass 
sich bei der Construction der charakteristischen Trajectorien nach dem Anfangs- und End¬ 
punkte und nach dem Punkte der grössten Tiefe, überhaupt keine Krümmung nachweisen 
lässt, was auch später betrachtet werden soll. 
Stationäre Minima. 
Die stationären Minima betrachtete ich um Aufklärung darüber zu erhalten, ob sich 
nicht durch sie die geringe Geschwindigkeit am Ende einer Cyclonenbahn erklären liesse. 
Hier folgt die Zahl derselben in den verschiedenen Quadraten: 
40°—50° 
50°—60° 
60°—70° 
0—10 
5 
9 
— 
10—20 
— 
14 
2 
20—30 
19 
18 
9 
30—40 
10 
22 
12 
40—50 
14 
25 
10 
50—60 
6 
22 
— 
60—70 
1 
4 
— 
70—80 
4 
1 
— 
Diese Zahlen deuten nur das an, dass in der Mitte unserer Karte, wo überhaupt die 
Anzahl der Cyclonen grösser ist, auch die Anzahl der stationären Minima grösser ist. Das 
