38 
0. 0. ВАКЛУНДЪ. 
.-’S 
Провѣрка 
нартъ. 
• счетъ правильности распредѣленія груза присоединились и протесты другихъ возчиковъ. 
Началась повѣрка вѣса (на пружинныхъ вѣсахъ) со стороны остяковъ нагруженныхъ нартъ: 
самой тяжелой оказалась нарта со складной лодкой, вѣсомъ, со вложенными въ нее другими 
вещами, ровно 5 пудовъ. Тогда Толя сталъ выражать сомнѣнія по поводу правильнаго тол¬ 
кованія контракта и требовалъ возвращенія въ Обдорскъ. Насилу его успокоили, по на 
слѣдующій день онъ отказался совершить переходъ. И дѣйствительно, олени требовали от¬ 
дыха, поименно олени Науки, а неТоли; въ нарты перваго были запряжены лишь по 
два оленя, такъ какъ онъ разсчитывалъ, что караванъ продвинется вверхъ по водораз¬ 
дѣлу, пока еще снѣгу будетъ достаточно. А впослѣдствіи онъ предполагалъ обновить со¬ 
ставъ оленей изъ главнаго стада, когда экспедиція подойдетъ къ вершинамъ р.р. Кары и 
Уссы. 
Слѣдующій день, такимъ образомъ, былъ посвященъ отдыху оленей, экскурсіямъ по 
окрестностямъ, Фотографированію горныхъ видовъ, коллектированію и работамъ по хо¬ 
зяйству. 
Утромъ шелъ снѣгъ, и окружающія вершины покрылись пушистымъ налетомъ. Тем¬ 
пература лишь медленно поднималась, въ 10 час. 30 мин. утра термометръ показалъ 2?0, 
а къ часу дня 3?4. Высота стоянки по барометрической нивеллировкѣ 245 м., по съемкѣ- 
289 м. 
Баклундъ и Мухинъ совершили экскурсію къ сѣверо-востоку, вверхъ по боковой 
долинѣ, затѣмъ изъ нея поднялись на платообразную вершину къ сѣверу и, сдѣлавъ здѣсь 
небольшой кругъ, спустились въ долину р. Харава. 
Погода значительно измѣнилась къ лучшему, солнце освѣщало блестящія снѣжныя 
поля, и въ теченіе всей послѣдующей ночи окрестныя вершины горѣли въ огнѣ; въ глубо¬ 
кую долину р. Харава лучи полунощнаго солнца не проникали. 
Работы по хозяйству на стоянкахъ, кромѣ чисто кулинарной части, заключались въ 
провѣркѣ груза экспедиціи, въ правильномъ распредѣленіи его по нартамъ. По мѣрѣ 
расходованія провизіи отдѣльныя нарты выдѣлялись изъ общихъ анасовъ въ коллекціонные 
анасы спеціалистовъ. При этомъ, съ одной стороны, остяки старались оставлять эти облег¬ 
ченныя нарты въ своихъ общихъ анасахъ, съ другой стороны, у участниковъ-спеціалиетовъ 
замѣчалось невольное стремленіе нагружать эти коллекціонныя нарты сверхъ нормы, чтобы 
имѣть все на одномъ мѣстѣ подъ руками. Эти недостатки приходилось ежедневно испра¬ 
влять. Къ тому же, при починкѣ нартъ и обновленіи полозьевъ, онѣ разгружались, и такъ 
какъ это совершалось на стоянкахъ, когда члены экспедиціи были заняты другими дѣлами, а 
нарты изъ подъ палаточныхъ и хозяйственныхъ анасовъ стояли порожнія, то при нагрузкѣ 
исправленныхъ нартъ остяки почти регулярно загружали и свободно стоящія, рав¬ 
номѣрно распредѣляя грузъ по большему количеству нартъ. За этими недочетами, испра¬ 
вляя ихъ и улаживая возникшія недоразумѣнія, слѣдили, главнымъ образомъ, Баклундъ и 
Мухинъ. Коллекціонные анасы находились подъ непосредственнымъ наблюденіемъ соот¬ 
вѣтствующаго спеціалиста, и Баклундъ, лишь отъ времени до времени, подвергалъ 
