48 
0. 0. В ЛК Л У идъ. 
какъ п вышеописанный между р.р. Собь и Лонготъ-іоганъ. Рѣчная ложбина хорошо вы¬ 
работана и на самомъ водораздѣлѣ. 
Отсюда караванъ повернулъ на NNE и па протяженіи трехъ верстъ поднялся на 
снѣжный бугоръ (около 630 м.), съ котораго открылся прекрасный видъ: на даль¬ 
немъ южномъ горизонтѣ обрисовывался рядъ Фантастическихъ острыхъ вершинъ (группа 
Пай Яра?), на западѣ рядъ рѣзко поперекъ обрубленныхъ, покрытыхъ пологими снѣжными 
куполами вершинъ ограничивали горизонтъ и тянулись далеко къ сѣверу, обозначая за¬ 
падный склонъ; къ сѣверу видъ закрывался вытянутой съ сѣвера на югъ горой (760 м.) 
съ нѣжными снѣжными контурами; къ востоку открывался видъ на широкую сѣверную 
котловину притоковъ р. Лонготъ-іоганъ. Въ ней особенное вниманіе обращали на себя ши¬ 
рокія U -образныя ворота, проложенныя въ стѣнѣ, замыкающей эту котловину съ во¬ 
стока. Долина, которая намѣчается этими воротами, совершенно прямолинейна; казалось, 
что въ продолженіи ея видна тундра. 
Изъ трехъ котловинъ, которыя собираютъ притоки р. Лонготъ-іоганъ, южная—са¬ 
мая обширная, съ наиболѣе детально выработаннымъ рельефомъ; средняя—болѣе узкая и 
въ восточной своей части даетъ заворотъ къ сѣверу; она, повидимому, глубже южной. Сѣ¬ 
верная же, по размѣрамъ немного больше средней, въ отличіе отъ предыдущихъ, даетъ 
прямой выходъ на востокъ; въ двухъ первыхъ такого выхода не замѣчалось, онѣ, повиди¬ 
мому, посредствомъ продольныхъ долинъ соединяются съ послѣдней.' 
Со снѣжнаго бугра караванъ спустился на ENE, въ верхнюю часть сѣверной котло¬ 
вины, перебрался по снѣжному мосту черезъ глубокій каньонъ ручейка—одной изъ вер¬ 
шинъ р. Лонготъ-іоганъ, обошелъ второй такой же ручей и опять взобрался на снѣжный 
мысъ-бугоръ. 
У основанія этого бугра обращали на себя вниманіе причудливые столбы— Формы 
вывѣтриванія сильно складчатаго и перемятаго кварцеваго Филлита. 
Водораздѣлъ Снѣжнымъ косогоромъ, на которомъ впервые наблюдались слѣды дикаго оленя и, по- 
р Щучьей видимому, волка, караванъ спустился въ неглубокую долину притока р. Лонготъ-іоганъ. 
Здѣсь Баклундъ отдѣлился отъ каравана и направился прямо на сѣверъ, къ сравнительно 
ровному плато, кульминаціонный пунктъ котораго находится на высотѣ 780 м. Караванъ же 
пошелъ къ сѣверо-западу, и черезъ незамѣтный водораздѣлъ (560 м.) системъ р. Лонготъ- 
іоганъ и Щучьей спустился къ NNE, въ узкое ущелье-долину (съ паденіемъ около 1 :15), 
по которому онъ черезъ 4 версты вышелъ въ великолѣпную поперечную долину р. Хо- 
лонгъ (Хольонгъ?), самаго южііаго изъ притоковъ р. Щучьей. Это ущелье пред¬ 
ставляетъ собой начало длинной продольной долины, ведущей до самой главной р. Щучьей. 
Баклундъ спустился въ нее прямо съ плато. 
Стоянка Ха 12 Высота стоянки у входа въ долину р. Холонгъ—по съемкѣ 260 м., по барометриче- 
) р. Холонгъ. нивеллировкѣ 290 м. 
Уже при приближеніи къ долинѣ р. Холонгъ, на плато, картина растительности по¬ 
степенно измѣнялась. По мѣрѣ удаленія отъ покрытаго снѣгомъ края плато начали 
0 
