28 
0. 0. Б ЛК ЛУНДЪ. 
манія грѣшили часто дѣти по неопытности, а женщины по небрежности, а быть можетъ, 
тоже потому, что на стоянкѣ имъ мало давалось отдыха,—онѣ все время были заняты по 
хозяйству, и поэтому въ пути просто дремали. 
Здѣсь выдѣлено сравнительно много мѣста описанію способа ѣзды и нагрузки, чтобы 
впослѣдствіи не повторяться и дать представленіе о томъ, изъ какихъ Факторовъ слагается 
успѣшность переходовъ, скорость передвиженія и быстрота сборовъ. 
Что касается послѣдняго пункта, то врядъ ли какое либо другое оленеводное племя 
собирается въ путь такъ долго, медленно и безъ видимаго порядка, какъ остяки. При пер¬ 
вомъ Формированіи каравана на стоянкѣ, члены экспедиціи кончили обѣдать въ 10 часовъ 
утра, и остяки торопили ихъ сложить палатки и нагрузить личныя нарты. Но караванъ 
былъ готовъ и выступилъ только въ 7 часовъ вечера; лишь немногимъ раньше удалось вы¬ 
ѣхать Григорьеву съ топографическимъ анасомъ, которымъ управлялъ все время впо¬ 
слѣдствіи остякъ Филиппъ. 
Выступленіе Дѣйствительно, своими грандіозными размѣрами караванъ внушалъ серьезныя опа- 
сенія за благополучный исходъ экспедиціи. До 120 нартъ, въ томъ числѣ инородческія, 
нѣсколькими параллельными рядами спускались съ того холма, на которомъ была 3-я сто¬ 
янка. Впереди всѣхъ со своимъ анасомъ ѣхалъ Толя, стоя на своей нартѣ и размахивая 
длиннымъ хореемъ, снабженнымъ желѣзнымъ копьевиднымъ наконечникомъ на заднемъ 
концѣ; онъ лучше всѣхъ зналъ дорогу, но въ то же время онъ зорко слѣдилъ за вытянув¬ 
шимся по его слѣду караваномъ. То и дѣло раздавался его неистовый ревъ, которымъ онъ 
обращалъ вниманіе ямщиковъ на безпорядки въ упряжи, могущіе отразиться гибельно на 
оленяхъ или нартахъ. 
Многіе изъ оленей были въ упряжи въ первый разъ, къ тому же и не всѣ еще ямщики 
освоились окончательно съ такими длинными анасами. Поэтому переходъ былъ сравнительно 
небольшой; караванъ пересѣкъ большое, поросшее тальникомъ болото и остановился на пе- 
Стоянка № 4 счаномъ холмѣ въ виду сопки Няраветъ-кеу (на картѣ она обозначена г. Няравеча). Участники 
у Няраветъ- экспе д И ді и большую часть пути прошли пѣшкомъ, чтобы дать оленямъ привыкнуть къ упряжи. 
Вечеръ былъ ясный и холодный, температура въ 1 час. 30 мин. ночи упала до—3?2, 
барометръ показывалъ 739.3 м / м давленія 1 ). По барометрической нивеллировкѣ высота 
стоянки равнялась 212 м., противъ 176 м. предыдущей стоянки. 
У предыдущей стоянки, въ нѣкоторомъ отдаленіи, были видны нѣсколько отдѣльно 
торчащихъ лѣсинъ-лиственницъ, къ которымъ весьма неохотно, послѣ долгихъ перегово¬ 
ровъ, остяки ѣздили за дровами. Во время послѣдняго совѣщанія съ подводчиками было 
1) Температура измѣрялась двумя термометрами 
(со шкалой Дельзія) съ поправкой (0°0), опредѣленной 
Главн. Физич. Обсерват. Давленіе измѣрялось однимъ 
столовымъ и тремя карманными анероидами, поправки 
коихъ были также опредѣлены Главн. Физ. Обсерват. 
Основой для вычисленія высотъ по барометру служили 
данныя Обдорской Метеорологической станціи, со ртут¬ 
нымъ барометромъ и анероидомъ коей были сравнены 
экспедиціонные анероиды до выѣзда и послѣ возвраще¬ 
нія. Абсолютная поправка за время экспедиціи мало из¬ 
мѣнилась (27-го мая/7 іюня ъъ Обдорскѣ поправка 
= — 3.6 или 16/29 сентября въ Обдорскѣ — — 4.9 м/м.). 
См. приложенія метеорологическихъ данныхъ. 
