ОБЩІЙ ОБЗОРЪ ДѢЯТЕЛЬНОСТИ ЭКСПЕДИЦІИ. 
27 
онѣ вошли въ общее число законтрактованныхъ нартъ; ихъ убѣжденіе основалось на томъ, 
что эти нарты не шли въ общемъ караванѣ. 
Анасы были составлены такимъ образомъ, что всѣ вещи, необходимыя на стоянкахъ 
каждый день, были сосредоточены въ однихъ анасахъ, другія же вещи были помѣщены въ 
анасахъ, смотря по однородности груза: были анасы съ сухарями, съ галетами, съ крупой, 
мукой и т. д. Впослѣдствіи, по мѣрѣ того, какъ эти анасы освобождались отъ груза, они 
были превращены въ анасы геологическій, ботаническій, зоологическій и др. Такъ какъ 
второго рода анасы были всегда готовы къ выступленію, то взрослые мужчины, нарты 
которыхъ всегда запрягались первыми, цѣликомъ ихъ забрали въ свои руки, оставляя 
анасы съ разнородной, но болѣе нѣжной кладью женщинамъ-работницамъ и дѣтямъ, что было 
сопряжено съ большими неудобствами: женщины и дѣти управляли анасами несравненно 
хуже и небрежнѣе мужчинъ; къ тому же эти анасы, благодаря не вполнѣ равномѣрно рас¬ 
предѣленному по нартамъ грузу, были труднѣе для управленія, и поэтому съ этими нартами 
нерѣдко случались аваріи, пока послѣ безконечныхъ переговоровъ не удалось измѣнить, 
хотя бы отчасти, этотъ порядокъ. 
Нарты для участниковъ экспедиціи были составлены въ два анаса. Нерѣдко къ одному 
изъ этихъ анасовъ прицѣпляли одинъ изъ анасовъ личнаго багажа, именно, когда требо¬ 
вался, въ виду сложнаго пути, лишній рабочій-пастухъ для того, чтобы перегонять порож¬ 
нее стадо отъ одной стоянки къ другой. 
Для перегона порожняго стада требовалось 2—3 рабочихъ, къ тому же самыхъ лов¬ 
кихъ и сильныхъ. Именно поэтому, несмотря на сравнительно большое число рабочихъ 
рукъ, пришлось въ такомъ большомъ масштабѣ использовать женщинъ и дѣтей въ каче¬ 
ствѣ ямщиковъ. 
Еще одно неудобство было устранено лишь постепенно, по мѣрѣ передвиженія впе¬ 
редъ: сначала лучшіе ямщики изъ мужчинъ и женщинъ обыкновенно составляли себѣ 
анасы изъ собственныхъ нартъ, предоставляя худшимъ ѣздокамъ-ямщикамъ составить 
анасы изъ экспедиціонныхъ нартъ. Впослѣдствіи же всѣ мужчины служили ямщиками для 
экспедиціонныхъ анасовъ; недостаточное число ямщиковъ пополнили женщины-жены ра¬ 
бочихъ и дѣти, весьма небрежно правящія анасами. Хозяйскія же жены и взрослыя до¬ 
чери, правящія оленями не хуже мужчинъ, оставались при своихъ анасахъ. 
Вниманіе управляющаго анасомъ устремляется въ двѣ стороны: на путь впереди и 
ѣдущіе тамъ анасы и на свой собственный, прицѣпленный сзади анасъ. Слѣпо по слѣ¬ 
дамъ предшествующаго онъ не можетъ итти, такъ какъ при поворотахъ, переходахъ че¬ 
резъ рѣки и рытвины каждый послѣдующій анасъ долженъ сдѣлать болѣе обширный 
заѣздъ, чѣмъ предыдущій, потому что каждая слѣдующая пара оленей съ нартой скра¬ 
дываетъ поворотъ, и послѣдняя нарта въ анасѣ поэтому можетъ попасть не поперекъ рѣки 
и рытвины, а вдоль, и благодаря этому—опрокинуться. Кромѣ того въ пути случаются де¬ 
фекты съ упряжью, олень можетъ упасть и оборваться, и слѣдствіемъ этого обыкновенно 
бываетъ гибель оленя, если ямщикъ не замѣтитъ несчастья. Противъ этого двойного вни- 
4 * 
Личные 
анасы. 
