6 
0. 0. Б AK ЛУНДЪ. 
Демьян- 
ское. 
правлепа изъ Кронштадта въ Енисей съ грузомъ рельсъ п строительныхъ матеріаловъ для 
Сибирской желѣзной дороги; „Ангара“ перезимовала па Енисеѣ и въ 1907 году была пе¬ 
реведена па Обь для оживленія тамъ срочнаго пассажирскаго сообщенія. Этотъ глубокосп- 
дящіи, съ желѣзнымъ корпусомъ, двухвинтовой грузовикъ мало приспособленъ для быстро 
мѣняющихся въ теченіе сезона глубинъ мало нзелѣдоваппаго рѣчного Фарватера; для цѣлей 
пассажирской слуя;бы на немъ была сдѣлана сравнительно высокая деревянная надстройка, 
въ которой помѣщались пассажиры третьяго класса. Каюты перваго и второго классовъ 
имѣли болѣе или менѣе случайное расположеніе, и признаки недавняго ремонта въ нихъ 
былп почти неуловимы. Котлы приспособлены для тонки углемъ, но кочегары къ этого рода 
топливу не привыкли,—на Оби всѣ пароходы топятъ дровами—и поэтому не были въ со¬ 
стояніи поддержать пары, что въ значительной степени сбавляло ходъ. Четыре громад¬ 
ныхъ баржи и цѣлый рядъ мелкихъ судовъ за кормой на буксирѣ задерживали п безъ того 
медленное передвиженіе. Остановка у деревеиь, когда приходилось заворачивать противъ 
теченія, каждый разъ угрожала и баржамъ и самой „Ангарѣ“ аваріей. Высокая вода и 
крутой яръ соблазнительно приглашали приставать къ берегу безъ посредства лодокъ, но 
попытки въ этомъ направленіи не сошли безнаказанно; при отваливаніи отъ села Демьян- 
скаго „Ангара“ поломала себѣ лѣвый винтъ; дальнѣйшее плаваніе па одномъ винтѣ сплыю 
убавило скорость. 
На берегу у Демьянскаго изъ деревни, стоящей на болѣе высокомъ мѣстѣ яра, вы¬ 
сыпало чуть ли не все населеніе, значительный процентъ котораго состоялъ изъ „политиче¬ 
скихъ“. Изъ распросовъ удалось, не безъ затрудненія, выяснить, что приблизительно мѣ¬ 
сяцъ тому назадъ въ каюкѣ (полукрытой лодкѣ) къ берегу приставала ,,компанія изъ шести 
человѣкъ, говорящихъ между собой не по-русски и одѣтыхъ въ сѣрыя куртки“. Имѣлась 
такимъ образомъ увѣренность, что Кузнецовы впереди; точное мѣстопребываніе ихъ 
оставалось неизвѣстнымъ членамъ экспедиціи, и мѣсто встрѣчи съ ними не было заранѣе 
установлено. 
Вдоль праваго берега тянется поросшая лѣсомъ возвышенность-грива, то близко под¬ 
ступая къ берегу въ видѣ отвѣснаго яра съ красиво обнаженными слоистыми рѣчными от¬ 
ложеніями, то отступая отъ рѣки и образуя широкую долину. Лѣвый берегъ низменный и 
поросшій тальникомъ. Всѣ поселки расположены на правомъ берегу, и лишь около деревни 
Филино, лежащей на лѣвомъ берегу, яръ въ видѣ мыса вдается въ долину, переходитъ 
даже на лѣвый берегъ п этимъ даетъ возможность селиться здѣсь; передвиженіемъ русла 
рѣки на востокъ, продолжающимся еще понынѣ, въ былыя времена, вѣроятно, эта часть 
яра, носящаго названіе „Два брата“, была отшпурована отъ главнаго восточнаго берега. 
Ниже Филина, около деревни Цингалинской, тоже расположенной на лѣвомъ берегу, 14-го 
мая къ экспедиціи въ своемъ каюкѣ присоединились братья Кузнецовы и Болинъ, съ 
охотниками Джапаридзе, Чаевымъ п Политовымъ. 
Вслѣдствіе поднявшагося 15-го мая сильнаго вѣтра, дававшаго себя почувствовать 
на широкомъ водномъ пространствѣ Иртыша, пришлось сначала въ виду пониженной под- 
/ 
