Notes 
difficilement un paflage à la navigation. Si l’on 
veut s’éloigner des côtes & gagner la haute mer 
vers le Pôle , les montagnes de glaces prefque 
immobiles qu’on trouve au Groenland & au Spit- 
sberg ? n’annoncent-elles pas une continuité de 
glaces jufqu’au pôle? Si l’on veut longer les côtes , 
cette navigation ejl moins aifée qu'elle ne Vêtoit il 
y a cent ans : l’eau de l’Océan y a diminué 
infenfiblement : on voit encore loin des bords 
que baigne la mer Glacia.le les bois qu’elle a 
jetés fur des terres qui jadis lui fervoient de ri¬ 
vages : ces bords y font fi peu profonds , qu’on 
ne pourroit y employer que des bateaux très 
plats, qui, trop foibles pour réfifter aux glaces, 
ne fauroient fournir une longue navigation , ni 
fe charger des provifions quelle exige. Quoique 
les Ruf!es ayant des refiburces & des moyens 
que n’ont pas la plupart des autres Nations Euro¬ 
péennes pour fréquenter ces mers froides , on 
voit que les voyages tentés fur la mer glaciale, 
n’ont pas encore ouvert une route de l'Europe 
& de l’Afie à l’Amérique ; & ce n’eft qu’en par¬ 
tant de Kamtfchatka ou d’un autre point de 
FAfie la plus orientale qu’on a découvert quel¬ 
ques cotes de l’Amérique occidentale. 
Le capitaine Béring partit du port d’Awa- 
tfcha en Kamtchatka le 4 juin 1741. Après 
avoir couru au Sud-eft & remonté au Nord-eft, 
il apperçut, le 18 du mois fuivant, le conti¬ 
nent de l’Amérique à 58c! 28’ de latitude: deux 
jours après, il mouilla près d’une isle enfoncée 
dans une baie : de-là, voyant deux caps , il 
appellal’un à l’orient Saint-E!ie , &: l’autre au cou¬ 
chant Saint-Hermogène : enfuite il dépêcha Chi~> 
trou j l’un de fes Officiers, pour reconnoître de 
vifiter 
