zur Seen-Untersuchung. 
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und aus ihm das die größeren Tiefen des Sees erfüllende 
Sapropel hervorgeht, haben Art und Menge desselben eine 
hohe wirtschaftliche, biologische und geologische Bedeutung. 
Seine Art oder vielmehr Arten zu bestimmen und nach 
der HENSEx’schen Zählmethode für sämtliche preußischen 
Seen auszuwerten, würde über die Aufgaben einer allge¬ 
meinen Landesuntersuchung weit hinausgehen, zumal es 
nach Jahreszeiten wechselt. Wo seitens der Zoologen und 
Botaniker bereits Planktonforschungen vorliegen, werden 
deren Hauptergebnisse in den geologischen Erläuterungen 
zu berücksichtigen sein. 
Immerhin gibt die überall schnell bestimmbare Durchsichtigkeit 
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einen ungefähren Anhalt für die Beurteilung der Plankton-Mengen, 
wenngleich diese Schätzung getrübt wird durch die Beimengung 
angeschwemmter Sedimente und feiner Humusflocken sowie kolloidal 
gelöster Humusstofle. Die Durchsichtigkeit ist im Winter viel größer 
als im Sommer, wechselt nach den Jahreszeiten und wird deshalb, 
falls der Geologe etwa ohnehin wiederholt den See befährt, 
möglichst bei jeder Fahrt 1 oder 2 mal gemesseu, was nur wenige 
Minuten beansprucht. 
Zur Bestimmung dient das »Scheibensystem« wie solches 
durch Xavier de Maistre 1832 augegeben und durch Lorenz 
Ritter v. Liburnau, Pater Secchi, Krümmel, Forel, Ule 
u. A. weiter entwickelt worden ist. Eine weißlackierte, von eini¬ 
gen Löchern durchbrochene, kreisrunde Blechscheibe wird in 
möglichst wagerechter Lage an einer dünnen Leine möglichst 
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senkrecht in den See gelassen. Die Löcher haben den Zweck, 
den Widerstand des Wassers beim Aufholen zu verringern; zu¬ 
gleich erleichtern sie die Erkennung der Scheiben in den letzten 
Augenblicken ihres Verschwindens. Die Sichtbarkeitsgrenze wird 
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durch mehrmaliges geringes Auf- und Abbewegen der Scheibe 
möglichst scharf ermittelt und sodann an der Leine gemessen. 
Für das Meer sind Scheiben bis zu 2,37 m Durchmesser ange¬ 
wandt worden. Für Binnenseen werden Scheiben von 40 bis 
100 cm Durchmesser von manchen Seeforschern empfohlen. Selbst¬ 
redend ergeben große Scheiben etwas weitere Sichtbarkeitsgrenzen 
