VII. Allochthone Humusbildungen. 
291 
becken sammeln« 1 ). Stets wird man in den Tropenländern be¬ 
merken, daß die Flüsse, zumal zur Regenzeit, eine außerordentlich 
schmutzige bis dunkelbraune Färbung besitzen, eine Folge der 
Fortspülung und Auswaschung organischer Substanzen, nachdem 
die Atmosphärilien, von tierischen und pflanzlichen Zerstörern 
unterstützt, den Zersetzungsprozeß einer üppigen Vegetation ein¬ 
geleitet. 
Im Kleinen kann man die Driftung von Moder in unseren 
Wäldern — namentlich nach stärkeren Regengüssen (z. B. auch 
im Grunewald bei Berlin) — natürlich dann besonders gut beob¬ 
achten, wenn es sich um welliges Terrain handelt. 
Mächtigere Ablagerungen der angegebenen Entstehung haben 
wir schon Bd. II S. 70 — 76 bei Besprechung des Alpenmoders 
kennen gelernt; niemals aber sind sie in ihrer Ausdehnung und 
Häufigkeit auch nur entfernt mit Moortorf-Ablagerungen (Mooren) 
zu vergleichen, wenn auch gelegentlich der verschwemmte Humus 
in alluvialen Ablagerungen namentlich großer tropischer Ströme 
(vergl. unter Tropenmoore S. 189) sich in Lagern vorfindet. 
Moor-Ausbrüche und -Rutschungen. 
Von dem Transport in fließendem Wasser sind die Erschei¬ 
nungen wie die Moorausbrüche u. dergl., bei denen allerdings das 
Wasser ebenfalls eine Rolle mitspielt, zu unterscheiden. 
Bei diesen Vorgängen haben wir es ebenfalls mit Umlage¬ 
rungen bereits vorhandener Humusbänke zu tun, so daß die neu¬ 
gebildeten solche an zweiter Lagerstätte sind. Dieser Vorgang ist 
naturgemäß nur mit Humuslagern möglich, die sich noch im wei¬ 
chen Zustande befinden, noch nicht verfestigt sind. 
Jakob Früh 2 ) berichtet von über 30 Fällen von »Mooraus¬ 
brüchen«, die übrigens in Irland eine gewöhnliche und sehr alt- 
J ) Vergl. hierzu Wissmann, Meine zweite Durchquerung Aquatorialafrikas, 
Frankfurt a. 0. 1890. Anhang 3. Profile der Wasseradern des Kassaigebietes. 
2 ) Früh, Über Moorausbrüche. (Vierteljahrsschrift der Naturf. Ges. in 
Zürich 1898, 42. Jahrg. S. 202 ff.) Auch Früh u. Schröter, Moore der Schweiz 
1904 S. 184. 
19* 
