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E. Holzapfel, Die Geologie des Nordabfalles dei Eifel 
fliigel sieht man bei Eschweiler-Aue einige geringe Aufschlüsse 
in Sandsteinen und Schiefern und ebenfalls ganz unbedeutende 
bei dem Bahnhof von Weisweiler. 
Man ist daher bei der Betrachtung der Binnenwerke aus¬ 
schließlich auf Grubenaufschlüsse angewiesen. In den west¬ 
lichen Teilen der Mulde bis zur Sandgewand, ist der Bergbau 
schon seit Langem zum Erliegen gekommen. Insbesondere sind 
die obersten Flöze hier schon seit uralten Zeiten abgebaut, so 
daß man von ihnen nicht viel mehr als ihre Existenz kennt. Über 
die Beschaffenheit der tieferen Schichten geben einige Schacht¬ 
profile (Tafel I, Profil 3—6) Aufschluß. Diese Profile lassen 
die außerordentliche Veränderlichkeit der Schichten, schon auf 
ganz geringe Entfernung hin, deutlich erkennen. So liegt im 
Schacht Neugroßkohl das Flöz Kaiser in Schiefer, auf YY il- 
helmina mitten in einem mächtigen Sandstein. Den gleichen 
Unterschied zeigt Flöz Gyr auf YY ilhelmina und Friediich- 
Wilhelm. Dabei liegen die Schächte Wilhe'lmina und Neu¬ 
großkohl 420 m, der letztere und Friedrich Wilhelm 500m, 
dieser und Neugroßkohl nur etwas über 100 m von einander 
entfernt. 
Der Teil der Binnenwerke, der östlich der Sandgewand 
liegt und auf der Grube Eschweiler Reserve aufgeschlossen 
ist, ist der einzige, der heute der Beobachtung zugängig ist. Das 
Normalprofil der hier aufgeschlossenen Schichten ist in Tafel 
I, Profil 7 dargestellt, hauptsächlich nach den Aufnahmen des 
Herrn Referendars KAUFMANN. Bei der schon betonten Veränder¬ 
lichkeit der Schichten und Flöze ist es erklärlich, daßv eine Pa¬ 
rallelisierung der einzelnen Flöze auf Schwierigkeiten stößt, die 
noch dadurch vermehrt wird, daß die Zahl der Flöze nach Osten 
hin zuzunehmen scheint. Als Hauptleitflöz kann das Flöz Gioß 
kohl gelten, daß im westlichen Muldenteil überall als ein reines 
und mächtiges Flöz von 125 cm erscheint und in gleicher Be¬ 
schaffenheit und mit gleichen Nebengesteinen auch auf dem 
Südflügel von Eschweiler Reserve auf tritt. Aber schon auf dem 
Nordflügel ist dieses Flöz im östlichen Baufelde kaum wieder 
zu erkennen, da es hier aus mehreren Kohlenpacken besteht, 
