— 239 — 
Fockedey désapprouvait presque toutes les résolutions de 
la Convention, il donna sa démission le 1 er avril et rentra à 
Dunkerque. 
Il prit une part active, comme simple garde national, à la 
défense de la ville ; néanmoins, après la bataille d’Honds- 
choole, il fut arrêté par le comité de surveillance révolu¬ 
tionnaire ; mais l’intervention des représentants Isoré, Merlin 
et Henlz le firent mettre en liberté. 
A partir de ce moment, la vie de Fockedey n’offre plus ‘ 
d’intérêt général. En 1822, il alla s établir à Hondschoote, 
près de sa fille, M me Hollebecque, puis à Bergues, et enfin à 
Mons-en-Barœul, où il mourut en 1853. à l’âge de 95 ans. 
L Histoire de Petite-Sijnthe, par M. Verbeke, instituteur, 
couronnée au concours de 1873, n’est guère qu’une réunion 
de documents administratifs. Dans le même concours, une 
médaille de bronze a été accordée à M. Bollier, instituteur à 
Saint-Pierrebrouck, pour une notice historique sur cette 
commune, et une médaille d'argent à M. G. Dollfuss, pour un 
travail intitulé : Étude sur la faune de la Flandre maritime. 
Dans la séance solennelle du 11 janvier 1875, il n’a été 
décerné que des prix de musique et de poésie • 
Parmi les notes insérées dans les comptes-rendus des 
séances, il y a à signaler celle de M. Terquem sur les abor¬ 
dages de nuit à la mer : 
« Les navires à voiles portent deux feux de couleur, vert 
à tribord et rouge à bâbord. Ces feux sont pourvus de deux 
écrans, 1 un parallèle à la quille et l’autre faisant un angle 
de 110 e (10 quarts) Un règlement international donne les 
instructions nécessaires aux manœuvres à faire pour éviter 
les abordages quand les routes se croisent. II est donc indis¬ 
pensable que, voyant un navire par son feu, le capitaine 
sache, de suite, quelle est la route que suit le navire pour 
manœuvrer en conséquence. Comme les feux ne se voient 
pas de très-loin dans les temps de brume, et que souvent on 
