Новороссійская бора. 
47 
численія давленія вѣтра при борѣ на барометръ въ Новороссійскѣ приведенной Формулой, 
то и тогда мы получимъ достаточно наглядные результаты. Въ самомъ дѣлѣ, если при борѣ 
вертикальная скорость паденія воздуха на уровнѣ барометра въ Новороссійскомъ портѣ 
доходитъ, положимъ, до 20 метровъ въ сек. ‘), то мы получимъ, что давленіе вѣтра па 
1 квадр. миллиметръ 
Р = 0.12 X 400 X ^ килогр. 
или, такъ какъ— величина близкая къ единицѣ, приблизительно Р= 0.048 грамма. 
Съ другой стороны, такъ какъ 1 куб. милиметръ ртути вѣситъ 0.0136 грамма, то 
давленіе, производимое на барометръ паденіемъ воздуха со скоростью 20 метровъ въ сек., 
уравновѣсится, слѣдовательно, повышеніемъ барометрическаго столба на мм., т. е. 
на 3.5 мм. Такимъ образомъ, и теоретическія вычисленія даютъ результаты, соотвѣтствую¬ 
щіе тому, что мы имѣемъ при борѣ. 
Такъ какъ во время боры въ 7 ч. утра 19 декабря 1899 г. динамическое повышеніе 
барометра въ Новороссійскѣ достигало 7.5 мм., то вертикальная скорость паденія воздуш¬ 
ныхъ массъ для этого момента по вышеприведенной Формулѣ будетъ приблизительно соот¬ 
вѣтствовать горизонтальной скорости вѣтра, отмѣченной въ наблюденіяхъ, 28 метр, въ сек., 
т. е. наклонъ дувшаго сѣверовосточнаго вѣтра въ разсматриваемый моментъ составлялъ при¬ 
близительно 45°. 
Само собой разумѣется, что если бы въ Новороссійскѣ были въ свое время установ¬ 
лены приборы для измѣренія скорости вертикальныхъ воздушныхъ токовъ, или, что значи¬ 
тельно проще, приборы для опредѣленія наклона дующаго при борѣ вѣтра, то всѣ эти разсчеты 
можно бы было произвести болѣе точно; мало того, имѣя въ данномъ случаѣ возмож¬ 
ность опредѣлять давленіе вѣтра по разницѣ между показаніями барометровъ вверху и внизу, 
приведенными къ одному уровню, мы, зная скорости паденія вѣтра, могли бы совершенно 
точно вычислить коэффиціенты давленія вѣтра при различныхъ скоростяхъ вѣтра, что, какъ 
мы уже указывали, въ настоящее время опредѣлено только приблизительно. Ввиду такого 
теоретическаго и практическаго интереса, слѣдуетъ признать крайне необходимымъ уста¬ 
новку въ Новороссійскомъ портѣ Флюгера для опредѣленія наклонности вѣтра. На яіела- 
тельность такихъ наблюденій Г. Ф. Обсервоторіей указывалось еще при устройствѣ стан¬ 
ціи въ Новороссійскѣ въ 1887 году. 
Динамическимъ повышеніемъ барометра въ Новороссійскѣ при борѣ, намъ кажется, 
теперь уже просто объясняется то обстоятельство, почему въ портѣ среднее годовое давленіе 
воздуха выше давленія на Мархотѣ, приведеннаго къ тому же уровню, хотя разстояніе между 
обѣими станціями не болѣе 2^/^ верстъ по горизонтальному направленію. Но мало того, ока- 
1) Такая скорость будетъ, если, напримѣръ, воздушный потокъ, падающій съ Мархота, подъ угломъ въ 
30° къ горизонту, пріобрѣтетъ у Новороссійскаго порта скорость 40 метр, въ сек. 
