42 
М. РЫКАЧЕВЪ. 
Для Балтійскаго и 
Бѣлаго морей. 
Число удачныхъ предостереженій . 48°/ 0 
» отчасти удачныхъ » 24% 
» опоздавшихъ » 3% 
» неудачныхъ » 25% 
Для Чернаго и 
Азовскаго морей. 
57% 
21 % 
3% 
19% 
Непредупрежденныя бури, превысившія норму сильнаго вѣтра на 1 баллъ, со¬ 
ставляютъ: 
для Балтійскаго и Бѣлаго морей. 16% всѣхъ наблюдавшихся бурь 
» Чернаго и Азовскаго » . 24% » » » 
Соединяя удачныя съ отчасти удачными, получаемъ число болѣе или менѣе удачныхъ 
предостереженій въ 1903 году: 
для Балтійскаго и Бѣлаго морей. 72% 
» Чернаго и Азовскаго » . 78°/ 0 
Сравнительно съ предшествующими годами, отчетный годъ носитъ особый характеръ, 
такъ какъ обычно первое мѣсто но успѣшности штормовыхъ предостереженій занимаетъ 
Балтійское море, а не Черное. 
Г. Предостереженія для желѣзныхъ дорогъ. 
По соглашенію съ желѣзнодорожнымъ вѣдомствомъ установлено, что на будущее 
время желѣзнодорожный отчетъ долженъ содержать лишь краткую вѣдомость успѣшности 
предостереженій въ теченіе сезона зимы; основная же часть отчета должна представлять 
дополнительные ежегодные выпуски къ общему изслѣдованію метелей и заносовъ, произве¬ 
денному по матеріаламъ, имѣющимся въ Отдѣленіи. Къ подготовительнымъ операціямъ для 
этого основного изслѣдованія приступлено въ концѣ отчетнаго года. 
Всего зимою 1902—03 г. было послано на желѣзныя дороги 280 предостереженій, 
изъ которыхъ оказалось: 
удачныхъ вполнѣ или отчасти. 78%% 
опоздавшихъ. 5% 
неудачныхъ. 16%% 
Непредупрежденныхъ метелей было 32, т. е. 12% всѣхъ наблюдавшихся. Въ этомъ 
отношеніи отчетный сезонъ нѣсколько уступаетъ зимѣ 1901—02 года, когда на 455 пре¬ 
достереженій было 37 непредупрежденныхъ метелей, но превосходитъ всѣ предшествую¬ 
щіе годы. 
