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С. 0. МАКАРОВЪ, 
Stelle erbauten, einfachen Holzkasten, mit Röhre benutzte, die mit kleinen Löchern verse¬ 
hen war (Fig. 1). Die ganze Aufstellung nahm nur einen Tag in Anspruch 1 ). Die Registri- 
rungen erwiesen sich als durchaus gelungen und ergaben schon für die ersten 3 Tage sehr 
interessante Resultate. Es zeigte sich uämlich, dass im Verlaufe eines Tages 20 bis 30 re¬ 
gelmässige Niveauschwankungen auftreten, deren Grösse bis zu 1 Fuss beträgt. Der Autor 
erklärt diese Schwankungen durch Fluth- und Ebbewellen, die sich im Archipel vertheilen 
und von beiden Enden aus in den Kanal gelangen. 
Diese Untersuchungen sollten noch weiter fortgesetzt und durch Aufstellung des 
zweiten Mareographen erweitert werden; der Befehl nach dem Stillen Océan zu gehen zwang 
Admiral Makarow aber diese Arbeit abzubrecheu. Nachdem das Geschwader den Piräus an¬ 
gelaufen hatte nahm es seinen Cours durch den Suezkanal nach dem Bestimmungsort. Im 
Rothen Meer und im Indischen Océan gelang es unter anderem Beobachtungen in der Nähe 
derjenigen Puncte zu machen, von denen schon Data vorhanden waren, die der Admiral im 
Jahre 1886 auf der Korvette «Witjas» erlangt hatte. Eine Vergleichung der beiden Beo¬ 
bachtungsreihen ist in den nachstehenden Tabellen enthalten. 
Das Rothe Meer. Der Indische Oeean. 
Breite. 
« 17.5 
1886. 
17.5 
5 TÜ5 
1395. 
Differenz. 
Länge 
E von 
Greenwich. 
«Witjas» 
Februar 
18S6. 
Panzerchiff 
«Nikolai I» 
März 
1895. 
Differenz. 
29°10'N 
1.0316 
1.0323 
0.0007 
45 
5 bis 50° 
1.02737 
1.02805 
0.00068 
27 54 
1.0310 
1.0313 
0.0003 
52 
» 55 
1.02789 
1.02771 
—0.00018 
26 36 
1.0310 
1.0310 
0.0000 
56 
» 59 
1.02778 
1.02810 
0.00032 
23 15 
1.0305 
1.0306 
0.0001 
60 
» 64 
1.02784 
1.02764 
—0.00020 
21 31 
1.0300 
1.0302 
0.0002 
64 
» 68 
1.02700 
1.02757 
0.00057 
18 02 
1.0291 
1.0294 
0.0003 
68 
» 69 
1.02629 
1.02626 
—0.00003 
15 46 
1.0286 
1.0289 
0.0003 
69 
» 75 
1.02598 
1.02670 
0.00072 
13 07 
1.0278 
1.0281 
0.0003 
12 45 
1.0279 
1.0282 
0.0002 
Für das Rothe Meer hat sich eine durchaus genügende Uebereinstimmung ergeben; 
für den Indischen Océan sind die Differenzen bedeutender, was nach der Meinung des Au¬ 
tors entweder von den Variationen abhängt, die mit den Jahreszeiten, Niederschlägen, der 
Verdunstung u. s. w. Zusammenhängen, oder von der Verkeilung der specifischen Gewichte 
nach Streifen schwereren und leichteren Wassers, wobei diese Streifen ihre Lage verändern. 
1) Der Autor empfiehlt bei derartigen Untersuchungen 
den Mareographen überhaupt als ein Reiseinstrument zu 
behandeln und denselben dem entsprechend nur proviso¬ 
risch, mit Anpassung an die obwaltenden Umstände auf¬ 
zustellen. 
