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Mon. Brit. Carb. Brach., Taf. XII, 6) aussehen, nur daß eben 
in beiden Klappen eine mediane Furche vorhanden ist. Diese 
gerippten Formen sind durch Übergänge mit den glatten ver¬ 
bunden und beide kommen nebeneinander vor; vielleicht ist 
die gerippte Form als Varietät abzutrennen. 
Die Außenseite der Schale erscheint glatt, dagegen ist 
bisweilen auf den inneren Schichten eine feine Papillenstruktur 
zu erkennen; bei einigen Exemplaren sind die Papillen in 
Längsreihen angeordnet. 
Die Unterschiede zwischen dem besonders in den Übergangs¬ 
schichten zwischen Devon und Karbon verbreiteten Spirifer 
IXxii und dem älteren Sp . inflätus wurden von S c u p i n 
bereits hervorgehoben (1. c. S. 45 ff.). 
210. Spirifer nov. sp. aff. maerorhynchus S c h n u r. 
Taf. 7, Fig. 4, 4a—c. 
aff. 1853. Spirifer maerorhynehus Schnur, Brach, d. Eifel., S. 209, Taf. 
XXXVI, 4a, b. 
aff. 1900. S cupin, Spirif. Deutschi., S. 57, Taf. V, 10. 
aff. 1908. T o r 1 e y , Schieddenhof, S. 14, Taf. 11,12—18. 
Es liegt nur das abgebildete Exemplar aus dem I b e r g e r 
Kalk des alten Bruches und eine unvollkommene Stielklappe 
aus dem Dorper Kalk des Hauptbruches von Knapperts- 
busch vor. Das für die Gruppe des Spirifer rabustus bezeich¬ 
nende starke Medianseptum und die Zahnplatten der Stiel¬ 
klappe sind deutlich zu beobachten. Das abgebildete Exemplar 
ist 17 mm breit, 16 mm hoch und 13 mm dick, also eine ziemlich 
kugelig gewölbte Form. 
Die Stielklappe ist stärker gewölbt wie die Armklappe, 
jedoch ist die Ungleichklappigkeit nicht so stark wie bei Sp. 
mäcrorhynchus . Die Area ist schärfer abgesetzt, nicht so hoch 
und stärker nach vorn gekrümmt, die Deitidialspalte breiter als 
bei der genannten Art; dabei ist die Area, also auch der Schloß¬ 
rand bedeutend kürzer als die Schalenbreite. Die Area der 
kleinen Klappe ist niedrig, aber deutlich abgesetzt. Der Sinus 
der Stielklappe ist am Rande außerordentlich breit und tief; 
er ist bis in die Nähe des Wirbels zu verfolgen und springt 
zungenartig mit dem Sattel der Armklappe vor. Der Sattel ist 
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