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extremidad de la caña, corta un primer trozo, después 
levanta el tallo, lo corta en el pie y lo limpia perfec¬ 
tamente. 
Debemos de hacer una observación muy importan¬ 
te que jamás debe olvidarse. Al hacer el corte de la 
parte superior debe tenerse mucho cuidado para que 
no quede nada de la parte verde, porque ésta contiene 
grandes cantidades de azúcar ineristalizable y poca ó 
nada de la cristalizable, lo que es de graves conse¬ 
cuencias, pues no sólo opone dificultades á la extrac¬ 
ción del jugo sino que lo acidifica mucho. 
Algunos autores han pensado en sustituir el ma¬ 
chete que siempre hace un corte imperfecto, por una 
segadora semejante á la que se emplea páralos cerea¬ 
les, pero hasta hoy no se han podido resolver las di¬ 
ficultades técnicas que se presentan y sobre todo el 
procedimiento no es aplicable en el caso frecuente en 
la práctica de que las cañas estén acamadas. 
Para terminar vamos á abordar una parte muy im¬ 
portante, no porque en sí misma sea tan trascendental, 
sino porque ejecutada como lo hemos visto en infini¬ 
dad de ingenios trae consecuencias tan perniciosas co¬ 
mo las que ocasionaría un incendio. Nos referimos al 
transporte de la caña que en casi todas nuestras ha¬ 
ciendas se hace por medio de carros de los más pri¬ 
mitivos y tirados por dos ó más yuntas de bueyes. 
Es costumbre muy general hacer penetrar estos ca¬ 
rros hasta el punto en que se está haciendo el corte, y 
para llegar á él los conductores no toman ninguna 
precaución lo que origina una destrucción tan incon¬ 
siderada de las cepas que al paso de un carro queden 
Caña de azúcar.—13 
