No ar parado do meio-dia, quando o rio faísca e as cigarras estridulam 
nas ribanceiras, esvoaça, de vez em quando, a voz do caboclo da proa, avi¬ 
sando ao piloto as osciliações do canal praticável, cuja profundidade se 
exprime aos palmos: 
— Nove! escasso! 
— Oito! folgado! 
— Seis! na marca! 
O combustível, a bordo, 6 lenha. 
Porém, em voz de ser lenha de puo a tôa, é lenha de angico e de 
aroeira; é de « madeira de lei ». 
O milheiro de achas na barranca, no mato, é vendido a 40$; em Amolar 
vale 100$; em Corumbá, ainda mais. 
A combustão dessa lenha produz tanto calor que, ás vezes, funde as 
grelhas das fornalhas, segunda informam entendidos. 
* * * 
Pela foz do Jaurii passámos a boca da noite. O Paraguai, nesse trecho, 
é matoso mais estreito, e mais fundo. 
Fijí. 26 — Collar de condias. índios da Serra do Norte. 
(Goll. Rondou — Museu Nacional — 12785) 
Copas de arvores folhudas‘e ramosas se debruçam sobre a corrente por 
elleito do heliotropismo, pois que o rio é um largo feixe de raios luminosos 
cortando a escuridão da floresta. 
A’ n °ite, de vez em quando, entrava por debaixo da tolda da lancha, 
como braços pliantasticos, grandes galhos da margem próxima. Era, então, 
um fragor apavorante de cousas mii-partidas, como a descarga de metralha¬ 
doras imprevistas. O vapor oscillava, diminuía sensivelmente a marcha 
11 desviava-se do rumo, detido por aquellesobstáculos queaescuridão escon¬ 
dera aos olhos pequeninos e argutos do piloto Salvador. Gritos de gente 
que dormia, dependurada nas rédes fustigadas pelas varas do mato; gritos 
dos vigias, mando de ordens o manobras, 
A lancha parava.* 
