III. Der Mechanismus des Riechens. 
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umgebende Scheimhaut über und kann so unmöglich eine Teilung des 
Luftstroms verursachen. Der von Fick abgebildete Fall mag wohl eine 
große Ausnahme gewesen sein. Keinesfalls lassen sich Betrachtungen 
darau knüpfen, welche einer allgemein vorkommenden Erscheinung zur 
Erklärung dienen könnten. Fick’s Auffassung wird auch von keinem 
der späteren Untersucher angenommen, und sicherlich nicht von jenen, 
welche genaue Studien über die Anatomie der Nasenhöhle gemacht 
haben, wie Zuckerkandl und Schwalbe. Zuckerkandl 1 ) will das 
Vorhandensein eines Agger nasi in vielen Fällen nicht in Abrede 
stellen, findet aber den Schleimhautwulst gewöhnlich so flach, so wenig 
ausgeprägt, dass man ihm schwerlich einigen Einfluss auf die Luftstrom¬ 
richtung zuerkennen dürfte. Er wird, wo er besteht, durch eine sehr 
nach vorne gelegene Siebbeinzelle, welche die Schleimhaut hebt, ge¬ 
bildet. Schwalbe 2 ) fügt hinzu, dass der Agger nasi als ein incon- 
stantes Rudiment einer Nasenmuschel aufzufassen sei, welche bei rnakros- 
matischen Säugetieren gut entwickelt ist, und zwar die vorderste der 
fünf typischen Nasenmuscheln bildet. Beim Menschen schmelzen die 
beiden vordersten zu einer Concha media, und die zwei hintersten 
zur Concha superior, wie ich in der Einleitung unter Erwähnung der 
abweichenden Auffassung SeydeUs bereits mitgeteilt habe. 
Nach dem Vorerwähnten dürften wir wohl berechtigt sein, Meyer s 
Agger nasi nicht die Wichtigkeit für die Luftströmung in der Nasen¬ 
höhle beizulegen, welche man für diesen Wulst eine Zeitlang bean¬ 
spruchte. 
In G. H. Meyers Darlegung erscheint der Agger nasi jedoch nur 
von untergeordneter Bedeutung. Hauptsache ist für Meyer die Unter¬ 
scheidung einer Riechspalte und eines Luftweges. Durch letzteren zieht 
der volle Strom der Atmungsluft, während der erstere gewöhnlich un¬ 
bewegt bleibt. Nur bei angestrengtem Riechen und beim Heben der 
Nasenflügel gelangt einiger Riechstoff unmittelbar dahin. Die Riechspalte 
ist gleichsam ein Nebenteil, nicht ein integrierender Teil der Bahn, 
welche die Luft auf ihrem Wege nach der Lunge zurücklegt; sie bildet 
eine symmetrische Riechgrube, eine Aushöhlung in der Oberwand des 
Luftweges. 
Es bleibt jedoch in Meyer’s Darstellung ein Punkt unberührt, der 
wohl einige Aufmerksamkeit verdient, und welchen auch seine Kritiker 
aufzuhellen versäumten. Es mag nun wohl vollkommen erklärt sein, 
auf welche Weise beim angestrengten Aufschnobbern eine geringe Menge 
1) E. Z u c ker kan d 1, Normale und pathologische Anatomie der Nasenhöhle und 
ihrer pneumatischen Anhänge. Wien 1S82. S. 30. 
2) Schwalbe, Sitzungsberichte der physik.-Ökonom. Gesellschaft zu Königsberg 
(in der Einleitung citiert). 
