30 
С. Я. ГАН НОТЪ. 
Зимнее 
полугодіе. 
О 4 -24" 
25*—48 ч 
49”—72” 
73ч_96’ 
97 ч —120 ч 
121 4 — 144 ч 
145 ч —168 ч 
С к о 
Р о 
с т и. 
1900 . 
— 
0.367 
0.430 
0.349 
0.355 
0.315 
1901. 
(0.375) 
0.449 
0.405 
0.307 
0 384 
_ 
1902 . 
(0.309) 
0.414 
0.455 
0.391 
0.404 
0.388 
0.451 
1900—1902 . . 
(0.343) 
0.427 
0.437 
0.355 
0.380 
0.347 
0.451 
0.434 
0.366 
Какъ для отдѣльныхъ годовъ, такъ и въ среднемъ для всѣхъ трехъ въ зимнее полу¬ 
годіе такой опредѣленной зависимости здѣсь не видно; можно только сказать, что двухъ — 
и трехсуточные минимумы обладаютъ наибольшею скоростью движенія; любопытно, что 
во всЬ три года для четырехсуточныхъ минимумовъ замѣтна меньшая скорость сравнительно 
съ 3-хъ и 5-ти суточными. 
Впрочемъ, если пренебречь первымъ столбцомъ, какъ содержащимъ слишкомъ незначи¬ 
тельный матеріалъ, и соединить столбцы второй съ третьимъ и четвертый съ пятымъ, то 
получается рядъ скоростей: 
2 о сут. 4—5 сут. 6 сут. 
0.434 0.366 0.347 
какъ бы указывающій на такого рода зависимость. Можно отмѣтить еще, что для 7-ми су¬ 
точныхъ минимумовъ средняя скорость сразу значительно возрастаетъ, но возможно, что 
это случайность, такъ какъ минимумовъ такой продолжительности было лишь два. 
Скорость минимумовъ по днямъ. 
Для всѣхъ минимумовъ (независимо отъ ихъ продолжительности) получаются слѣдующія 
скорости движенія: 
Дни:.... 
1-Й. 
2-й. 
З-й. 
4-Й. 
5-й. 
6-й. 
Въ градусахъ меридіана 
въ одинъ часъ. 
} 0?413 
0?391 
0?379 
0?380 
0?400 
0?352 
Въ километрахъ въ 
1 сутки. 
} поо 
1042 
1010 
1012 
1066 
938 
т. е. сначала скорости убываютъ, 
а затѣмъ 
(съ 4-го дня) возрастаютъ, 
что же 
касается 
6-го дня, то для него 
слишкомъ мало данныхъ. 
Если же исключить непродолжительные минимумы и взять лишь существовавшіе не 
менѣе 3-хъ сутокъ, то для первыхъ 3-хъ дней (для остальныхъ скоростей тѣ же, что и для 
всѣхъ минимумовъ) получаются скорости: 
