БАРОМЕТРИЧЕСКІЕ МИНИМУМЫ II МАКСИМУМЫ ВЪ ЗАИЛДН0Й СИБИРИ. 43 
Наибольшая разница получилась для группъ VIII и IX (скорости 1010 н 1164 кил.) и 
отчасти соотвѣтствующаго имъ типа VII Рыкачева (скорость 572 кил.), по надо замѣтить, 
что только часть путей этой группы соотвѣтствуетъ типу VII, или скорѣе даже составляетъ 
продолженіе путей этого типа. 
Приблизительно то же даетъ и сравненіе общихъ скоростей всѣхъ болѣе продолжи¬ 
тельныхъ минимумовъ (величины въ скобкахъ) съ тѣми же скоростями у Рыкачева, отно¬ 
сящимися также только къ болѣе продолжительнымъ минимумамъ. 
Изъ первыхъ пяти столбцовъ этой же таблицы (28) видно, что только въ трехъ груп¬ 
пахъ средняя скорость движенія въ предѣлахъ Западной Сибири мепыпе чѣмъ въ Европѣ, 
именно въ группахъ II, I (но здѣсь слишкомъ мало матерьяла для первой части путей) и IX; 
въ группахъ III и V скорости мѣняются мало, а наибольшее ускореніе въ Западной Сибири 
имѣетъ группа VIII (на 31°/ 0 ). 
Вычисливъ изъ этой таблицы разности скоростей для X «< 60° и X > 60° (можно 
взять и разности для А+-Г и Б+Д) и сопоставивъ ихъ съ разностями (Д) таблицы 23, 
находимъ, что въ большинствѣ случаевъ (въ 6 изъ 9) большей средней глубинѣ минимумовъ 
въ предѣлахъ Западной Сибири сравнительно съ глубиною ихъ въ ЕвропЬ соотвѣтствуетъ 
и большая средняя скорость и наоборотъ, пмепно въ группахъ I, II и IX средпее давленіе 
въ Западной Сибири больше и скорость меньше чѣмъ въ Европѣ, а въ группахъ V, VII и 
VIII наоборотъ, но пропорціональности здѣсь конечно нѣтъ. 
Скорости минимумовъ ночью и днемъ. 
Среднія скорости по группамъ «ночью» и «днемъ», полученныя тѣмъ же способомъ 
какъ и но мѣсяцамъ (таблицы 12 н 13), таковы: 
Таблица 29. 
c 
корость 
д в и ж е и і 
Я НОЧЬЮ 
и дне м ъ. 
- 
Ночью. 
Днемъ. 
Ночью. 
Днемъ. 
Л 
I 
е 
t 
î 
97.4 
237 
107.3 
322 
0.411 
0.333 
0.078 
II 
е 
t 
/ 
177.4 
439 
228.8 
623 
404 
367 
37 
III 
е 
t 
{ 
263.3 
012 
304.2 
840 
430 
362 
68 
ІУ 
с 
t 
{ 
233.3 
568 
297.4 
755 
411 
394 
17 
У 
в 
t 
/ 
143.6 
383 
141.1 
427 
375 
330 
45 
6* 
